稿件來源：CHINABIKE&E-VEHICLE雜志整理：楊曉勇程巧麗
目前，中國仍是全球最大的自行車生産商。2013年我國共生産8200萬輛自行車和3700萬輛電動自行車。其中，電動自行車是2013年産量唯一有所增長的産品。中國自行車協會(CBA)報告稱，2013年電動自行車産量比上一年增長5.4%，達3695萬輛。
普通自行車産量為8200萬輛，比2012年下降0.9%。2013年自行車出口總量近5700萬輛，與2012年持平。出口額基本保持不變，為31.69億美元（約合人民币198億元）。這表明，2013年平均自行車出口單價約為55.64美元（約合人民币348元）。
中國的主要出口市場是亞洲，占中國出口總額的45%。接近2600萬輛都出口到了亞洲各國。我國對非洲的出口量上升26%，超300萬輛，平均單價32美元（約200元人民币）。
據CBA數據顯示，到歐洲的出口量上升了10%，達到500萬輛左右。其中絕大部分出口地區應該是歐盟以外的歐洲國家。因為，根據歐盟統計局的數據顯示，2013年歐盟從中國共進口42萬輛自行車。相比于2012年的31.1萬躍升了35個百分點。2014年上半年，來自中國的自行車進口量持續上升；從13%增加到近25%，達100萬輛。另外，平均每輛進口自行車的價格也大幅上升，達到43歐元（約合人民币306元），上漲了69個百分點。
2013年6月4日歐盟對中國反傾銷調查中期複審的通過是導緻價格大幅增長的主要原因。歐盟決定将繼續對中國采取反傾銷措施，其中48.5%的反傾銷稅将從進口自行車中征收。然而，出乎所有人意料的是，有三家公司将受到豁免，它們是：浙江寶歸來車業有限公司，須繳19.2%的稅；歐亞馬自行車（太倉）有限公司，零賦稅；以及Ideal自行車（東莞）有限公司，零賦稅。