Abstract
SFHClaimtoBecomeOne-stopPowertrainSupplier
Thisyear,SFHpresentedfourmodelsofengine—Cursor13,Cursor11,Cursor9andF1C—atAutoChina2016.Amongthem,Cursor11wasforthetimeseenpubliclyasabrandnewproduct,indicatingacompletionofCursorseriesproducts.
新款發動機Cursor11發布會啟動儀式Cursor11是繼Cursor13發動機後，上菲紅的又一巨作，這款發動機專為長途運輸研發，繼承了Cursor系列動力強勁、經濟可靠、安全舒适、低碳環保的優點。
在本屆北京車展上，上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司(SFH)攜旗下Cursor13、Cursor11、Cursor9、F1C4款發動機亮上汽集團展台。其中，Cursor11作為2016年剛剛引入中國市場的新品在本屆車展首次亮相，标志着上菲紅重型發動機Cursor系列擁有了9、11、13L3款主力機型，動力段覆蓋227~353kW，展現了上菲紅全系列動力提供商的形象。
Cursor11是一款成熟産品
Cursor11是繼Cursor13發動機後上菲紅的又一巨作。Cursor11排量11.1L，國内應用為257~332kW，最大轉矩可達2100Nm，轉速1100~1500r/min，寬泛平穩的最大轉矩區間，可以确保整車完全在經濟轉速之内運行，其最節油的轉速區間與最大轉矩轉速區間80%重合，是一款為滿足重卡市場需求而開發設計的主流産品。
Cursor11采用博世第2代共軌系統，并由菲亞特動力科技總部标定優化發動機燃燒。采用博世啟動電機，發動機可在－30℃正常啟動，配有電子單元噴油器，同時摒棄EGR的策略，保障了燃油經濟性及運行的平穩性。Cursor11結構布局緊湊，可有效降低發動機自重和減少空間占用，從而有效降低運營成本。
Cursor11反應靈敏，通過特有的齒輪傳動技術降低能耗，實現了市場對于擋位反應和操控性的要求；缸體沿用了菲亞特動力科技C系列久經驗證的強化結構，延續4氣門及頂置凸輪軸的6缸經典設計，保障了發動機的整體強度；運用頂置凸輪軸結合正時齒輪傳動，整體式的缸蓋和搖臂總成，進一步降低了發動機噪聲及振動，比同類産品噪聲低3~5dB，使得駕乘舒适性獲得了進一步提升；發動機油底殼軟性連接，更有效地降低潤滑油洩漏風險，同時還可降低發動機噪聲；采用SCR後處理系統滿足國Ⅴ排放标準，僅更改标定便可輕松達到歐Ⅵ排放标準。
據介紹，Cursor11目前在歐洲和美國市場已得到廣泛認可，是一款十分成熟的産品。
嘉賓為新款發動機Cursor11揭幕産品系列豐富
此次北京車展除了Cursor11發動機的發布外，另一個看點是滿足歐Ⅵ排放标準的Cursor9發動機，通過采用菲亞特獨有的HI-eSCR系統，可達到15萬km的換油裡程，可變截面增壓器，為用戶提供超價值駕乘體驗，提高營運價值。這款發動機已經在歐洲依維柯卡車、客車上批量配裝，作為國内唯一一家批量生産并向歐洲銷售歐Ⅵ标準發動機的企業，SFH上菲紅充分彰顯了其技術實力。
随着輕型3L發動機市場的發展放緩與企業之間競争加劇，産品高端化已成為趨勢。上菲紅F1C發動機是菲亞特動力科技專為輕型商用車打造的産品，功率覆蓋107~125kW，滿足歐Ⅴ排放标準，還針對中國市場采用了可變截面渦輪增壓器和雙質量飛輪技術，從而實現低噪聲、低振動，更突出驅動性能和操作感，與同排量發動機相比，具有質量輕、轉矩大的特點，可應用于輕型商用車及其他領域，形成了一條高端切入、全面覆蓋的“差異化高端路線”。
目前，中國商用車正在經曆從國Ⅳ到國Ⅴ排放标準的升級，加之霧霾天氣愈演愈烈，減少機動車排放對環境的污染顯得尤為重要。上菲紅通過采用菲亞特動力科技在歐洲和美國市場廣受好評的先進技術，為中國市場提供環保動力，是目前國内唯一可批量提供國Ⅳ到歐Ⅵ排放标準的發動機企業。
售後服務全面
商用車是生産資料，對于用戶來說，維修要方便，使用成本要低。上菲紅一直緻力于服務能力的建設，滿足用戶對于維修方便性的要求。
服務能力建設一直是上菲紅發展戰略中最重要的一環。到2016年，上菲紅服務站從原有的350家發展到445家，除了培養自己的服務站外，上菲紅還通過和整車廠共同建站，為用戶提供一站式售後服務體驗，使用戶可以僅在一個服務點就可以對整車和發動機進行維護。為了給用戶提供一流的售後服務，上菲紅加強了對服務站的培訓以及科學管理以提高服務站的服務能力，同時加強對故障診斷工具和配件的供應及管理；并開通了24h售後服務熱線，用戶可以随時與SFH售後服務中心直接聯系，得到更及時高效的售後支持。
另外，上菲紅“飛行服務”也是其一大特色。從2015年起，上菲紅成立了多個由各專業部門優秀人員組成的飛行服務小組，24h待命，以支持服務站解決疑難問題。