東風商用車展台開館儀式Abstract
DongfengCommercialVehicleTakeAdvantageoftheEast-windofAutoChina2016
AutoChina2016wasopenonApril25,2016,andDongfengCommercialVehicleCo.,Ltdbroughtallitsseriesofcommercialvehiclesproductsandpower-trainassemblytotheevent,lettingaudiencesunderstandaquiteuniqueDongfengbrandofcommercialvehiclesbydemonstratingdiversifiedDongfengcorporatecultures.
“我們不隻是卡車制造商，更是為物流運輸行業提供全面解決方案的服務商。”
4月25日，東風商用車有限公司攜旗下全系商用車及自主動力總成亮相北京車展。如果評選本屆車展最引人矚目的企業，大家或許還需要争論一番，但是要問哪家企業展示的内容更為豐富多彩，那東風商用車當之無愧。從全系産品到駕駛員文明宣言，再到贊助HUAT車隊，展台呈現出的多元文化令觀衆了解到了不一樣的東風商用車。
全系産品亮相顯技術硬實力
此次參展，東風商用車帶來了東風天龍旗艦、東風天龍啟航版、東風天龍KC工程車、東風天錦廂式載貨車、東風天龍右置轉向盤車、東風純電動客車等6款整車，DDi11、DDi45、DDi75發動機、p1301專用橋、門式S130後橋、S135後橋、382客車橋等3款發動機和4套車橋。這些展品均體現了東風商用車在輕量化技術方面的優勢和創新的綠色環保技術以及精益制造能力。
天龍旗艦4×2牽引車匹配高頂雙卧氣囊全浮駕駛室、空氣懸架、全盤制動器、14擋手動變速器(VTO2514BOD)、640+450L全鋁大油箱，另外還有電子制動系統、電子穩定裝置、發動機制動、緩速器等先進技術配置保障安全駕駛。
東風天龍啟航版牽引車匹配了天龍改型駕駛室，搭載東風自主動力總成——dCi11發動機、14擋手動變速器(VTO2514BOD)及DF485雙驅動橋。經過3年68項攻關及多項競争力提升，整車動力性、經濟性、安全性、可靠性和舒适性等方面有較大的提升。自投入市場以來，受到了市場用戶的青睐，目前已銷售超過7000輛。
東風天龍KC6×4工程車具有700mm離地間隙，具備更佳的整車通過性；工程車專用的進氣系統、底盤技術、車橋結構和保險杠，經曆了苛刻的台架、道路和用戶使用驗證；全車輕量化設計，更節油高效。同時該車型采用綠色環保智能上裝。
東風純電動通勤客車采用自主開發的插電式混合動力客車控制器硬件，控制策略作純電動開發，增加電池及相關核心電動附件，并制定電動汽車驅動系統及輔助系統硬件框架。該車最大亮點是自主研發的再生制動系統，通過氣壓調控，既保證了制動安全性和平順性，又最大程度地将制動能量通過電機轉化為電能，制動能量回收效率高，經濟性好。同時整車全車采用了多項輕量化技術，減輕了車輛整備質量，降低了耗電量，100km電耗40kWh。
東風天錦廂式載貨車底盤成熟可靠，在繼承天錦做工優良、安全舒适特點的基礎上，又根據用戶路譜采樣設計，提升燃油經濟性(100km油耗從16.5L降低到15.5L)，同時降低了尿素消耗；貨廂容積增大，從45m3升至49m3；動力升級，滿足京Ⅴ排放法規。東風天龍右置轉向盤車是東風商用車針對東南亞市場研發的一款産品，在動力方面配備東風DDi75S292-40發動機，額定功率215kW，最大轉矩1200Nm，匹配法士特9JS135DD變速器，最高車速可達98km/h。值得一提的是，該車可根據用戶所在國家實施的不同排放标準，匹配國Ⅲ到國Ⅴ發動機。
DDi系列柴油機具有5個特點：一是動力強勁。4缸/6缸，排量涵蓋4.75～11L，功率覆蓋103～331kW，最大轉矩範圍700~2100Nm。二是經濟性好。比油耗最低188g/kWh，180~200MPa高壓共軌燃油系統；柔性多次噴射、精細霧化，優化型高爆壓燃燒。三是高效安全裝備。高強度一體式鑄鐵缸蓋，框架式氣缸體主軸承蓋，漲斷式連杆；外置大流量水泵，鑄鐵飛輪殼、齒輪室，标配排氣制動。四是環保。發動機經過NVH工程專項優化，加之發動機熱管理系統，高效型SCR後處理系統，可滿足國Ⅳ/國Ⅴ排放法規要求，未來具備國Ⅵ升級能力。五是豐富的用戶體驗。用戶可進行機油換油裡程2萬、4萬和6萬km的選裝。
媒體溝通會不單是卡車制造商，更是解決方案的提供者
本屆車展，東風商用車攜全系列産品亮相，如果你還單純地以為它是在“秀肌肉”那可就錯了，東風商用車有限公司總經理黃剛明确告訴記者：“我們不隻是卡車制造商，更是為物流運輸行業提供全面解決方案的服務商。”
就以展出的東風天龍旗艦為例，它是東風商用車專為快遞行業打造的一款重卡産品。據黃剛介紹，6×4牽引車更适合重載運輸，然而目前快遞行業主流業務是電商物流，貨物不重，但體積較大。這輛4×2版東風天龍旗艦搭載了功率309kW的發動機，動力充沛，而且鞍座高度≤1250mm，能夠配備更大容積的貨廂，充分滿足快遞行業多拉快跑的需求，有助于降低物流運營成本。“所以我們此次帶來了這款産品，由于剛量産，它的表現如何我們讓市場來回答。”
對于其他企業紛紛推出高功率卡車，搶占高端市場的做法，東風商用車卻顯得十分冷靜。“由于物流行業強調時效性，必須快速地完成運輸任務，這就需要運輸車輛具備更強的動力，因此高功率的确是未來的發展趨勢。針對用戶的需求，我們重型牽引車可配備11L或13L的dCi、東風康明斯發動機，功率覆蓋294~368kW。”黃剛接着說：“可是目前來看，超過368kW的重卡還不是市場的主要需求，我們應該為用戶提供最符合他們運營需求的産品，創造雙赢的局面。”
滿足國内市場的細分需求是東風商用車的既定戰略，可面對龐大的海外市場又該如何應對？黃剛回答說：“與國内市場一樣，我們要進入海外市場也必須滿足當地市場需求，提供合适的産品和服務方案。但不同的是，在産品研發方面，我們會考慮平台化、标準化，盡可能用比較少的産品種類去适應多個市場的需求。”比如主要針對東南亞市場研發的東風天龍右置轉向盤牽引車，就能夠适合其他有同類需求的市場。
2015年，東風商用車向越南、緬甸、俄羅斯等10多個國家和地區累計出口重卡近6000輛，2016年還将開拓印度尼西亞、泰國、巴基斯坦等市場，東風商用車的海外市場銷量正在逐步提升。經過1年時間穩步發展，2015年海外市場銷量同比增長12.8%，足以證明東風商用車海外戰略的正确性。
關注卡車駕駛員群體
在車展現場，2015年東風天龍卡車駕駛員大賽第1季全國總冠軍周開勝、廣州半決賽冠軍宋雲共同宣讀了中國卡車駕駛員文明宣言，倡導每一名卡車駕駛員嚴格遵守交通安全法規，抵制危險交通行為，向駕駛陋習說不，共同提升物流運輸從業人員的整體素質。
談到卡車駕駛員，很多人并不陌生，因為他們的足迹遍布全國各地。但對大部分人來說，對卡車駕駛員這個群體的了解又較為膚淺，畢竟他們的工作強度和生活壓力不是一般人能夠想象得到的。然而每逢節假日出行，一些媒體總愛以“大禍車”等詞語引導輿論，令本來就弱勢的卡車駕駛員飽受公衆誤解。對此，東風商用車有限公司國内銷售部門黨委書記張華表示，我國曆來對卡車駕駛員的資格審查非常嚴格，他們都擁有着娴熟的駕駛技術，常年處于車大、貨重、路遠的工作狀态，嚴厲執法也讓他們更懂得遵守交通法規；加之長時間與車為伴，以路為家，深知行車不易，所以他們在路上也更懂得禮讓他人。東風商用車之所以舉辦卡車駕駛員大賽，就是希望給他們創造一個互相學習交流的機會，展示卡車駕駛員的職業風采，從而提高全社會對卡車駕駛員群體的關注，傳播正能量。
東風商用車黨委副書記陳興林補充說：“2016年，第2季東風天龍卡車駕駛員大賽的新變化是由中國汽車工程學會、東風汽車聯合主辦，東風商用車承辦，面向國内所有的卡車駕駛員。要知道，東風商用車服務卡車運輸行業，可不單單是關注3000萬卡車駕駛員，因為3000萬卡車駕駛員支撐着上億人的大家庭。作為國内領先的卡車生産企業，我們既要提供高質量産品和周到售後服務，也要主動承擔起社會責任，引導我國物流運輸行業健康發展，幫助卡車駕駛員創造良好的工作環境，也就是關愛億人大家庭。”
投之以桃，報之以李。東風商用車在關愛卡車運輸行業的同時，也收獲了一支“東風天龍卡車駕駛專家團”。進入第1賽季總決賽的27名“天龍哥”都被聘為了東風天龍卡車駕駛專家團成員，已經參與到東風商用車的新品規劃、開發和試驗環節，可以為東風新産品開發、老産品升級提供很多好建議。
産品技術硬實力是企業生存發展的基石，而企業文化軟實力是東風商用車打造世界品牌的關鍵。關愛卡車駕駛員正是源于東風商用車“關愛每一個人，關愛每一輛車”的企業文化，相信他們在不斷實踐自己社會責任的進程中，也能快速提升企業的社會形象。
培養中國未來汽車人，履行企業社會責任
除了關注卡車駕駛員外，東風商用車還贊助了湖北汽車工業學院HUAT車隊，此次車展東風HUAT車隊也一同亮相。
東風HUAT車隊成立5年來，東風商用車傾注大量心血，為車隊的快速發展提供了堅強的保障。多年以來，東風商用車積極關注和支持中國汽車工業人才的培養，注重為學生搭建動手和動腦實踐的操作平台，全面提升學生綜合素質和創新能力。由于東風HUAT車隊彙聚了湖北汽車工業學院多個專業的優秀學生資源，為了整合這些優勢資源，并讓其發揮最大潛力，東風商用車在技術、管理、傳播等方面提供了全方位幫助。
湖北汽車工業學院的學子們在這一平台上也如魚得水，不負衆望，在國内、國際賽場上連續取得佳績。2012年，該車隊戰勝國内100多支參賽隊，榮獲當年中國大學生方程式汽車大賽全國總冠軍。2015年10月17日，這支叱咤風雲的車隊在中國大學生方程式汽車大賽(油車)中再次問鼎總冠軍。這是該車隊自2012年首次奪冠後的再次摘冠，同時也将第2次代表中國隊遠赴德國征戰2016年世界大學生方程式汽車大賽。
據介紹，中國大學生方程式大賽是一項由高等院校汽車工程或相關專業在校學生組隊參加的汽車設計、制造與使用的比賽，由中國汽車工程學會主辦。各參賽車隊按照賽事規則和标準，在接近1年的規定時間内自行設計和制造出1輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單座賽車。通過大學生方程式賽事的鍛煉，參賽學生能夠在設計、制造、成本控制、商業營銷、溝通與協調等5方面能力上得到全面提升。長期堅持下去能夠發現和儲備大批汽車專業人才，從而促進中國汽車工業的長遠發展。東風天龍駕駛員代表宣讀“中國卡車駕駛員文明宣言”
東風HUAT車隊一同亮相