Asoneofthesalesteamsamongfirstestablished,SINOTRUKsalesdepartmenthasbeentakingleadingpositioninthewholesalessystemofthegroupinthepastfewyears.Thisteamcloselyfollowedthelineofthegroup’s“innovationandupgradeactionplan”,whichhadresultedinpromisingandexcitingchangeintheirthinkingofsaleseffort,shiftingfocusingonengineeringvehiclesonly,toputtingonthesameweightonhighwayvehicles,engineeringvehiclesandspecialpurposevehiclesatthesametime.
中國重汽集團旗下有多個營銷單元，如集團銷售部、集團商用車銷售部、集團輕卡銷售部等，分别負責不同品牌産品的銷售。集團2017年商務大會，沒有延續以往以集團名義召開為主、各營銷單元召開為輔的傳統，而是改為以各營銷單元為主召開，這樣有利于各系統深耕細作、提高時效，充分發揮每個營銷單元的活力。
作為集團最早成立的營銷單元和近年集團營銷系統的龍頭，中國重汽銷售部雖仍名曰“集團銷售部”，但由于近些年來集團規模的不斷擴大，所承銷的産品早已不是集團的所有商用車産品，而是負責承銷集團10多年來一直的當家産品HOWO系列重卡(由濟南卡車公司生産)和豪瀚系列重卡(由濟甯商用車公司生産)。2016年集團銷售部表現如何？2017年又有何規劃？且看下面分解。
獲集團充分肯定
在2017年1月6日中國重汽集團銷售部2017年商務大會上，中國重汽集團董事長、黨委書記馬純濟緻詞時，先後報告了集團和集團銷售部的營銷情況；之後，集團銷售部總經理張曉東作了具體工作報告，集團總經理蔡東作了主旨演講。
馬純濟說：“2016年，面對宏觀經濟形勢壓力，中國重汽沉着應對、積極作為，面向國際國内2個市場，繼續實施‘創新升級三年行動計劃’，大力開展‘改革創新升級年’活動，堅持轉方式、調結構，以用戶為中心，充分挖掘自身潛力，進一步發揮企業優勢，取得了較好的經營業績。”
就集團來講，馬純濟說：2016年銷售整車突破20萬輛，同比增長28.4%；其中重卡12.3萬輛，同比增長25%；輕卡7.5萬輛，同比增長35%；客車超過2500輛，同比增長48.6%。銷售收入超過700億元，同比增長14%；利稅總額35億元，同比增長33%，整體運行健康向好，是國内商用車行業經濟運行效益最好的企業之一。
就集團銷售部來講，張曉東說：2016年實現終端銷售6.446萬輛，同比增長30.1%(馬純濟稱：集團銷售部2016年新接訂單同比增長53.4%)，其中公路用車銷量明顯提升、同比增長42.7%，占銷售部銷量的54.8%(其中牽引車、載貨車分别占45.9%、8.9%)，實現了集團的戰略要求。由此推算，2016年集團銷售部銷量占到集團重卡銷量的52.4%，“龍頭”當之無愧。
對集團銷售部工作，馬純濟給予了高度肯定，他說：近年來集團銷售部積極貫徹集團“創新升級行動計劃”的工作要求，工作思路出現了一些可喜變化，工作重點已經從工程車為主向公路車、工程車、專用車并重轉變，産品推廣從斯太爾平台向曼技術平台轉變。特别是實現了公路牽引車銷量重大突破，曼技術車型銷量重大突破。2016年以來，集團銷售部針對細分市場進行産品公告開發和适應性提升，形成了HOWO、豪瀚2個品牌相互補充的格局，有效滿足了不同市場需求。
中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟介紹集團及集團銷售部的整體運行情況
中國重汽集團銷售部總經理張曉東所作工作報告顯示，2016年銷售部銷量占集團重卡銷量的52.4%；其中，公路用車占比高達54.8%，同比增長42.7%，實現了産品結構的充分調整5大因素鎖定勝局
馬純濟對集團2016年的“較好表現”，歸因為5大因素：一是産品結構調整初見成效，網絡運行水平不斷提高；二是國際市場繼續保持行業領先；三是技術創新取得新成就；四是整體質量水平有效提升；五是企業管理機制創新成果正在顯現。
關于第一點，馬純濟說：重卡闆塊，牽引車銷量同比大幅增長37%，超過行業平均增幅，占集團銷量比重由不足10%提高到42%，其中銷售部牽引車銷量比重已達到51.2%，比2015年高出8.3百分點；混凝土攪拌車、自卸車市場占有率分别達到71%和35%，繼續保持絕對領先地位；曼T/C系列産品銷售同比增長59%，其中2016年12月交付曼技術産品過萬輛。集團曼技術産品銷量已達到重卡總銷量的51%，已成為國内卡車市場的領導産品。2016年銷售部系統湧現了一大批年銷量超過500、800、1000輛的經銷單位。總體看，國内網絡運行水平提升明顯。
關于第二點，馬純濟說：以曼技術為代表的重卡産品成功進入新西蘭等發達國家和地區，實現了我國高端重卡出口新的突破。2016年整車出口2.5萬輛，占全國重卡行業出口總量的40.2%，連續12年牢牢占據國内重卡企業出口首位。
關于第三點，馬純濟介紹：曼技術産品系列化是集團公司技術創新、技術進步的重要成果，也是在新一輪競争中打勝仗的最重要支撐條件。在紀念中國重汽成立60周年發展論壇上，集團正式發布了智能化戰略，推出了國内I代首款智能安全卡車。曼技術+智能化正在成為市場競争的新優勢。
關于第四點，馬純濟表示：初步建立起關鍵崗位、關鍵生産線的智能化在線監控系統，進一步規範了質量處理流程，有效提升了質量控制能力。
2017穩健前行
關于國内商用車行業前景，馬純濟表示：“2017年，受宏觀經濟企穩、基礎設施投資增加、消費市場活躍、城市化步伐加快、城鄉物流發展、城際物流增速、電子商務火爆等有利因素影響，我們認為工程車輛下行的壓力有望緩解，公路運輸車輛仍有相當增量，城市專用車輛市場前景廣闊；但因2016下半年政策短期拉動，基數較高，以及國Ⅴ标準實施的影響，要有充分的估計，商用車供不應求的局面不具備持續支撐條件。從根本上說，要獲得市場，得到用戶青睐，必須靠過硬的産品和過硬的服務、過硬的網絡。”
馬純濟介紹，2017年是中國重汽“創新升級措施落實年”，也是集團銷售部抓住新機遇、發揮新優勢、實現新發展的關鍵之年。中國重汽2017年的主要目标是：“力争整車銷售超過22萬輛(同比增長10%)，各項主要指标增幅“保八争十”，質量效益水平繼續保持行業領先地位。”
張曉東介紹了集團銷售部2017年奮鬥目标：銷售整車7.8萬輛(同比增長21%)，市場占有率提高1百分點；其中：牽引車3.65萬輛(占47%)、自卸車1.9萬輛(占25%)、攪拌車0.8萬輛(占10%)、其他專用車0.7萬輛(占9%)、載貨車0.65萬輛(占8%)、其他車輛1000輛(占1%)。
張曉東還表示，2017年集團銷售部将在10大領域深耕細作：包括幹線物流、危險品運輸、渣土車、砂石料和礦産運輸、重載、港拖等支撐性領域，快遞快運、煤炭運輸、冷鍊運輸等培育性領域，轎運車等突破性領域；同時要繼續構建鋼鐵網絡、實現合作共赢，使年銷量超過1000輛的核心網絡成員達到6家以上、超過800輛的精英網絡成員20家以上、400～800輛的骨幹網絡成員50家以上、200～400輛的主力網絡成員100家以上。
看得出，中國重汽正在“十二五”工作基礎上，充分發揮每個系統和每個單元的活力，以創新升級為主線，以大幅度提高效益水平和質量水平為核心，争取“十三五”期間實現進一步做強做大的目标。
集團銷售部主要負責HOWO、豪瀚産品的銷售，2個品牌分别定位于中高端和中低端市場，相得益彰