Knorrbroughtitssevenproductseriesto2017ShanghaiAutoShowheldinApril,includingairsupplysystem,controlsystem,wheel-endsystem,transmitsystem,gearsystem,trailandafter-salesservice,showcasingthecompany’stailor-madesolutionstocommercialvehicles.
克諾爾商用車系統亞太及中國區總裁徐保平4月20日，克諾爾集團商用車系統亮相2107年上海車展。克諾爾集團是全球軌道及商用車輛制動系統制造商，長期緻力于提高及優化商用車道路行使安全和能源效應，不斷嘗試擴大自身的産品和服務，确保車輛的行駛更為安全。此次克諾爾集團攜旗下7大子系統參展，全方位地展示了其領先商用車行業的解決方案，同時也與參展者分享了克諾爾集團能為客戶提供的6大系統化與定制化解決方案。
“智駛至終”節能高效
衆所周知，自動駕駛将會是車輛未來的主要發展方向之一，目前許多商用車企業将自動駕駛納入發展版圖，而克諾爾提供的ABS或EBS制動系統有助于車輛穩定性控制系統(ESP)的有效運行，這是自動駕駛技術制動控制的重要一環，并且可以為高級駕駛員輔助系統(ADAS)提供基礎。由克諾爾開發的ADAS系統已經實現商用車車道偏離報警（LDWS）、自動緊急制動控制(AEBS）、自适應性巡航控制(ACC)等3大主動安全功能。克諾爾認為，未來的自動化駕駛将具有無需駕駛員操作、智能化的道路規劃與執行、自動化的挂車高度調整與挂接、節省駕駛員的工作時間、避免局部小的車輛損壞、與物流完全同步等特點。“智駛至終”将會是克諾爾始終不變的前進方向。
在新能源電動車領域，克諾爾也能夠提供更加節能高效的解決方案。這主要體現在兩方面：一是制動能量回收方面，克諾爾的EBS制動管理不僅能降低能耗，還能減少摩擦片磨損，若配以線性磨損指示傳感器的全系列盤式制動器，可以進一步減少車輛的維修保養周期；二是空氣供給系統方面，克諾爾可以提供雙軸的回轉式蝸杆電動空壓機，能夠保證車輛壓縮空氣的潔淨與高效，進而保證整車制動及懸架系統的安全。
安全舒适清潔環保
2016年8月，《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》和《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》發布，對貨運行業産生了很大影響。随着經濟與社會的發展，高附加值的商品通過道路運輸的比例呈增長趨勢，對貨運速度的要求也越來越高。同時，車輛駕駛員也越來越年輕化，對車輛的安全性、舒适性、智能化、燃油經濟性的要求也越來越高。因此作為商用車解決燃油消耗、降低部件磨損和提高駕駛安全性等問題的關鍵部件之一，機械自動變速器(AMT)将會是未來商用車變速器發展的主要方向。克諾爾擁有多年的AMT研發匹配經驗，能夠提供定制化的選換擋執行器、離合器執行器以及軟件模塊，滿足車輛需求。特别是在2017年4月收購了博世日本公路卡車傳動組件業務之後，克諾爾的産品線更加豐富，相信其在AMT和DCT傳動裝置市場将有更好的發展。空氣供給系統
車輛控制系統
輪端系統此外，克諾爾為制動系統提供的清潔空氣能源解決方案可謂實現清潔高效壓縮空氣的“黃金搭檔”。克諾爾在空氣供給領域的領導地位已有20多年，并于2015年首次在中國提出将空壓機和空氣處理單元作為系統進行配套的理念，能夠實現能源的節省、竄油量的降低和幹燥效率的提高，更加清潔環保。
全盤配置制動協調
作為确保公路車輛運輸安全舒适、經濟高效的技術領導者，克諾爾建議重卡及其挂車車輪全部采用盤式制動器配置。這也是克諾爾面對“如何實現安全舒适與經濟高效并重”這一行業難點所提供的解決方案之一。在國内，卡車由于制動失靈而導緻的災禍屢見不鮮。造成制動失靈的原因可能是多方面的，但與目前一些卡車前盤後鼓的制動配置不無關系。國外卡車市場早已認識到這一點，正将大量的先進技術應用到提高商用車制動性方面。自2008年之後，歐洲卡車95%以上都标配氣壓盤式制動器，北美市場的全部盤式制動器的用量也在逐年提高。我國目前針對汽車制動系統的強制标準GB12676《汽車制動系統結構、性能和實驗方法》是汽車标準中最為重要的。它對汽車行車制動、應急制動和駐車制動系統的結構、性能要求和評價方法做出了明确的規定。同時，随着長途物流牽引車需求量的加大，對整體制動系統要求将會進一步提高。其中，牽引車和挂車之間的制動力分配及協調将會變得非常重要。不管怎麼說，“安全”才是行車的根本。傳動系統部件
轉向系統
挂車系統
“制動力協調”是克諾爾對“如何有效解決運輸車輛主挂匹配，降低事故發生”的行業難點問題的回答。随着車輛技術的進步和行駛速度的提高，車輛制動技術的提高也變得極為迫切。克諾爾針對于主挂協調制動力分配有2種解決方案，一種為挂車閥，采用大負荷的越前彈簧，一級平衡結構并帶有節流孔隔套，挂車制動響應更快，有利于防止挂車推着主車走；另一種為EBS系統中的耦合力控制功能，能夠根據挂車的載荷情況設定相應功能，保證車輛主挂匹配，避免制動折疊。
正如克諾爾商用車系統亞太及中國區總裁徐保平所言：“一直以來，克諾爾緻力于商用車領域的産品創新及提供優質服務，并希望通過先進的技術改變商用車行業的未來，同時也為商用車的安全環保排放而不懈努力。”希望在大家的共同努力下，商用車行業能夠發展得更快、更優、更環保。