May14-15,Firstlegcompetitionof2017SpotmatchofCNHTCMANtechnologyproductchallenge,againchooseChengdu.Duringtheperiod,5brandsoftractorHelpouttogether.In2017,thecompetitionruleswerecomprehensivelyupgraded,morefairandwonderfulthanin2016.
成都傳化物流園内，中國重汽集團黨委副書記、副總經理于有德，埃克森美孚亞太區戰略客戶部總經理嶽春陽，傳化智聯四川大區總經理俞順紅，四川省現代物流協會副會長汪元友，中國重汽集團副總經濟師、銷售部總經理張曉東，中國重汽商用車銷售部副總經理劉旭厚，樂山市楓茂物流有限公司副總經理艾洪平，一起啟動成都賽區節油比賽以“油你掌控，效傲天下”為主題的2017年中國重汽曼技術産品實況挑戰賽的首站再次選擇成都；2017年5月14—15日，來自國内不同省市，通過報名、海選和推薦而來的12位卡車駕駛員，作為此次成都賽區的參賽選手，經過激烈的預賽和決賽最終誕生出冠、亞、季軍，其中前2名将參加2017年9月在山東臨沂的總決賽。決賽結果顯示，張俊濤以27.95L/100km、李傳瑞以28.34L/100km、楊月根以30.30L/100km，分别獲得成都賽區的冠、亞、季軍。
本站比賽，諸多亮點可表
(1)繼續秉承“實車、實貨、實際路況”的“三實”原則。
(2)2017年賽制在2016年基礎上進行了全新升級。
(3)作為生活中的普通駕駛員，參賽選手們身後一個個買車用車的動人故事被衆人采寫，其中近10人帶家屬參賽，不乏自主建群宣傳HOWO-T7的忠實粉絲。
(4)選手們(不全是中國重汽車主)再次普遍表達了對中國重汽近年推出的曼技術産品以及“智慧重汽”“不停車服務”“百萬公裡俱樂部”等服務産品的信賴，曼技術産品除了節油，安全、舒适、高效等也優秀。
(5)比賽期間，中國重汽5個子品牌的曼技術牽引車難得一聚，一起助戰并迎接與會者的品評。
(6)除了埃克森-美孚，還有三角、佳通、倍耐力、鎂鋁等新的企業加入，為本年度比賽注入新的活力。2017年節油比賽繼續采取“實車、實貨、實際路況”的“三實”原則，很有示範意義。作為普通駕駛員，每位參賽選手身後都有感人的買車用車故事。通過更多的近距離接觸，我們深深感受到作為中國卡車駕駛員這一職業的艱辛和不易！是他們樂觀、向上和敢于吃苦、奉獻的精神支撐了我國道路運輸業的發展
采用外挂油箱和計重稱量，來測試選手們的100km油耗
2017年賽制，更加公平、精彩
在2017年4月上海車展期間舉行的2017年中國重汽曼技術産品實況挑戰賽啟動儀式上，中國重汽宣傳部部長宋志君曾宣布：2017年節油大賽将分别在成都、西安、阜陽、周口、大同、蘇州、上海、臨沂8城市舉行，并繼續秉持“三實”的比賽原則。她同時介紹，2017年賽制在2016年基礎上有了全新升級，一是區域賽增設了小組出線機制，比賽過程更加公平；二是拓寬行業領域，增設了快遞快運等細分市場賽事，比賽會更加精彩；三是HOWO-T7、汕德卡、豪瀚都将作為比賽用車、出現在不同區域，冠軍争奪戰會更加激烈。
“三實”比賽原則，示範意義很大
2017年繼續秉承“三實”原則(實車、實貨、實際路況)，既體現了中國重汽對自己産品的信任，也意味着比賽過程和比賽結果對現實中的駕駛員具有較高的參考價值和示範意義，同時也體現出中國重汽意圖打造一個能夠持續吸引廣大駕駛員積極參與的交流平台。國内類似的商用車節油大賽已有不少，但像中國重汽這樣堅持“三實”原則的還很少見聞。
此次成都賽區，中國重汽選擇成都第二繞城高速公路的清流服務區作為比賽的始發點和終點，比賽中需要入高速、出高速-調頭-再逆向入高速、出高速-返回，全程約65km。由于進、出高速收費站各2次，可能受到其他社會車輛的影響，所以會更加考驗駕駛員的駕駛技術和應對能。力。油耗計算，都是通過外挂油箱在出發前和返程後的計重來計量，十分精确(比使用容積)。此次比賽，預賽時12名選手抽簽分為3組、每組4人，每組使用同一輛“賽車”，共有3輛(列)，都是從附近用戶征集過來的社會在用車輛(都是397kW的曼技術HOWOT7(6×4)半挂牽引車+3軸半挂車組合，均是列車基本滿載，總重約48.5t，累計行駛裡程有别)；決賽時，3個小組的第1名再采用同一輛列車進行比賽。
許多選手表示，比賽規則和比賽過程客觀公正。
5個品牌的牽引車，一起助陣添彩
在國内商用車制造行業，擁有牽引車品牌數量最多的恐怕莫過于中國重汽。截至目前，中國重汽擁有汕德卡(SITRAK)、HOWO、新斯太爾、豪瀚(HOHAN)、成都王牌、福建海西6個子品牌的牽引車，并采用差異化的産品LOGO和不同的市場定位。其中，成都王牌牽引車和福建海西牽引車面世的時間較晚。
不論是中國重汽集團2017年商務大會，還是2017年上海車展，中國重汽同台展出的牽引車的子品牌數量都最多不超過4個；而2017年中國重汽曼技術産品實況挑戰賽成都賽區期間，則同時展示了5個子品牌的牽引車，包括HOWO、汕德卡、新斯太爾、豪瀚、王牌，創下了其曆史之最，顯示出中國重汽在卡車乃至牽引車細分市場的精深布局與争奪市場的強烈願望。
此次展示的這5個子品牌的牽引車均不同程度地采用了曼技術。從配置來看，應該是2017年重點推出的新車型，都是3軸半挂牽引車，總質量都是25t(=自質量+鞍座最大垂直載荷)；通過配置和指導價格，也能夠發現期間的一些差異化。
向獲得本站比賽前3名的選手們頒獎是一個重要環節