AsforAutoChina2018,fourcommercialvehiclemanufacturersbroughttotheexhibitionsevenmodelsofsemi-tractorsintotal,allofwhichrepresentedtheleadinglevelofdomesticmarket.Somemodelshavequiteahigherlevelofelectrificationandintelligent-control,andsomeareinstalledwithair-suspensionandexclusiveretarder.
圖1江鈴威龍6×4牽引車2018北京國際車展，北汽福田、上汽集團、兵器集團、江鈴汽車、長江汽車、黃海汽車、北汽新能源等企業展出了包括重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、大型客車、輕型客車、旅居車(房車)等商用車在内的數十款車型，涵蓋傳統能源汽車和新能源汽車。
重卡展車中，高大魁梧亮麗的7款半挂牽引車醒目而吸引人，它們分别是：江鈴威龍6×4牽引車、江鈴威龍4×2牽引車、歐曼EST-A6×4牽引車、歐曼EST-A2.0牽引車、紅岩傑獅6×6牽引車、北奔V3ET6×4牽引車、北奔V34×2牽引車。這7款牽引車中的5輛搭載了國Ⅴ發動機，2輛裝配了國Ⅵ發動機；而重型汽車國Ⅵ标準尚未發布。
引人注目的是，“2018中國年度卡車”獲獎車型江鈴威龍重卡和“2017中國年度卡車”獲獎車型福田歐曼EST系列重卡同台亮相，帶來配置更加豐富的産品，滿足用戶的多樣化使用需求。
1.江鈴汽車
江鈴汽車展出的威龍系列6×4和4×2兩款牽引車，均搭載了源自福特技術的12.7L的JX6D13.420A5發動機，最大功率309kW(420PS)，最大轉矩2150Nm，最大制動功率254kW(345PS)；該機采用蠕墨鑄鐵缸體、缸蓋和燒結鑄造生産技術，具備較強的抗拉強度以及疲勞強度。2款牽引車均匹配法士特12JSD220TA鋁合金殼體12擋手動超速擋變速器。詳見圖1、圖2和表1。圖2江鈴威龍4×2牽引車
2.福田汽車
福田汽車展出的歐曼EST-A6×4和EST-A2.06×2R兩款半挂牽引車均搭載了福田康明斯X12國Ⅴ發動機，采用ZF12擋AMT；主要不同是，前者發動機最大功率375kW(510PS)，後者發動機最大功率360kW(490PS)。詳見圖3、圖4和表2。
圖3福田歐曼EST-A6×4牽引車
圖4福田歐曼EST-A2.06×2牽引車3.上汽紅岩
上汽紅岩展出的一款傑獅6×6半挂牽引車，被稱為“國内第一款智能網聯6×6全驅大件運輸牽引車”。該車搭載菲亞特CURSOR13L發動機，其最大功率413kW(560PS)，最大轉矩2500Nm；采用ZF12擋AMT(帶液力緩速器)變速器。詳見圖5和表3。
圖5紅岩傑獅6x6大件運輸牽引車
4.北奔重汽
在中國兵器集團展台，北奔重汽展出了V3ET6×4和V34×2兩款具有鮮明特色的半挂牽引車，其最大特色是達到國Ⅵ排放标準。不同的是，V3ET6×4牽引車，其智能化程度和先進配置已經很高，居于行業領先水平；該車搭載濰柴WP13.550E63發動機，匹配法士特最新一代S系列16擋AMT變速器C16JZSDQXL220+法士特FHB400液力緩速器；空氣懸架，更利于高效運輸。而V34×2牽引車采用濰柴WP13.500E63發動機，匹配法士特變速器+取力器；雙油箱(300L+300L鋁質)；雙層大梁，穩定性更強；前橋3片闆簧、驅動橋9+8片闆簧，承載力大，适用極限複雜工況。詳見圖6、圖7和表4。圖6北奔重卡V3ET6x4牽引車
圖7北奔重卡V34x2牽引車