周末淅淅瀝瀝的降雨澆不滅參賽者如火的熱情，經過多輪練習，鬥志滿滿的車手們都将車輛調整到合适的狀态全力出擊。此外，值得一提的是，這個周末還有TMC房車大師挑戰賽、風雲房車挑戰賽在肇慶同場舉行，車友們在玩得痛快的同時，還能夠近距離感受到職業賽車的魅力。
專業車手傳授經驗
本屆力盛超級賽道節還有特别大來賓，CTCC中國房車錦标賽冠軍車手王睿，以教官身份現身肇慶，一對一與車友們分享賽道駕駛經驗。對此，車友們反響激烈，大家紛紛表示受益良多，希望在将來能有更多與職業車手近距離接觸的機會。
王睿則在采訪時表示，對熱愛駕駛的人們來說，力盛超級賽道節是釋放激情的大好機會。賽道提供了相對公平的規則和完善的保護措施，參加者不僅能在賽車場盡情馳騁，鍛煉駕駛技術，同時也能加強大家的道路安全意識，對社會來說是非常正能量的事情。
線下奪冠大獎不斷
本屆賽道節，毅豐（Ephone）刹車和澳蔣科技同樣為參與到賽道節的車友們提供了豐厚的獎品，這是相較往屆新增的一個福利亮點。部分組别冠軍，在獲得獎杯之外，還能将實用又好用的産品帶回家，簡直是一場比賽多重收獲。
商家進駐，強強聯手
衆所周知，賽車運動對輪胎和刹車的消耗極為苛刻，在某些特殊情況下甚至會出現一天就用完刹車和輪胎的狀況。這種時候，沒帶後備的部品就會導緻賽道體驗無法繼續。筆者自己也試過因為刹車片在賽車場用完，挨個pit詢問嘗試買刹車片的窘境。也見過車友因為輪毂螺栓沒有緊固好，脫落導緻需要臨時購買的苦惱。
為此，力盛超級賽道節引入了毅豐刹車片和澳蔣科技進行現場銷售。毅豐刹車在廣東國際賽車場與賽車隊合作，通過嚴苛的賽道考核，不斷提升。而澳蔣科技則是圈内知名的賽車輪毂螺絲、緊固螺絲等高性能零部件制造商，在玩家之間有着極好的口碑。
LKRC車隊-車友集合，共同進步
LKRC“爛”車隊是一支來自香港的車隊。本次是他們第四次參加力盛超級賽道節了，參加的十五輛車全部都是可以合法上路的街車。他們以前都是各自參加賽道活動，自從力盛超級賽道節出現之後就開始約好一同競技，促進交流。
車隊車型主要為本田TYPE-R，有EP3、FD2、DC5、DC2等經典車型，還有三菱EVO和寶馬335。車隊負責人表示，賽道活動不僅可以鍛煉自己的駕駛技術，還能跟更多的車手交流，受益良多。
BestRacingTeam車隊-愛好玩車，熱愛交流
BestRacingTeam車隊也是一支主要由香港同胞組成的勁旅，與前面不同的是他們選擇了駐紮在廣東國際賽車場，在後場有着自己的pit房。主要使用的車型為本田DC5。本次參加的車手有郭雲德、黃建廷和陳鑫煥。
郭雲德征戰過澳門、珠海、泰國芭提亞等賽道，經驗豐富。黃建廷則駕駛本田DC5一舉拿下了2017年廣東冠軍車賽全年冠軍車手的寶座。今年黃建廷嘗試使用全新的GK5賽車參賽，熟悉的本田K24發動機配以全新的GK5車架，他期待着這個組合帶來驚喜。而陳鑫煥是香港“HKDC5CLUB”的會長，是廣東國際賽車場的常客，也是一位經驗豐富的民間車手。他們都表示，力盛超級賽道節是一個很好的平台，可以有機會與各種不同類型的賽車競技，和不同車手交流。
粵港交流，促進發展
雖然廣東國際賽車場位于肇慶市，離香港至少有三個小時的車程，但依然有大量的香港參加者到場參加。香港作為特别行政區，賽車和改裝車文化的發展起步較早并且成熟。力盛超級賽道節的出現為他們提供了一個良好的交流平台，使得穗港兩地的車手都能有充分的文化交流，互相競争互相提升。
專注十年，安全之選
每次在力盛超級賽道節采訪都讓筆者受益良多，但畢竟賽車賽的不僅是人，還有車。在後場，我們遇到了毅豐刹車的研發負責人之一——王工，王工向我們透露：“對于新型陶瓷刹車這種新産品，我們在推廣研發上遇到了不少了困難。一開始在高維斯測試的時候，車隊技師發現，使用毅豐刹車片的刹車盤要比傳統金屬刹車片的刹車盤溫度稍高。經過對原材料的分析，發現這也是陶瓷基刹車片的特性之一，比起傳統的金屬刹車片，陶瓷基刹車片的隔熱性更好。刹車片能把熱量隔絕在刹車片和刹車盤之間使刹車油溫度的上升得到抑制，要知道大部分刹車失效都是源自于刹車油沸騰之後造成的氣阻效應。果然，在采集了刹車溫度貼紙的數據之後，證明了雖然刹車盤的溫度稍高，但是卡鉗上的溫度是有所降低的。”毅豐制造希望旗下的産品能在未來繼續立足于賽事，利用賽車對刹車苛刻的要求，不斷鞭策自己研發出更好的産品。
随着圈速賽、一小時挑戰賽和靜止起步賽的順利完成，第十二屆力盛超級賽道節也宣布圓滿落幕。每一屆賽道活動我們都會與車友和商家近距離互動，一起探讨關于車的故事。
未來，力盛超級賽道節将會帶來更多的福利，讓到場的車友和愛好者們能夠收獲到更多樂趣，更加充實。