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雙星閃耀

時間:2024-11-01 09:43:04

亞太地區首屈一指的國家級拉力賽事——2018“益佰·健康農”杯開陽·中國汽車拉力錦标賽(簡稱CRC貴州開陽站)正式落下帷幕。在為期三天的比賽中,超過70位拉力菁英車手投身到貴州開陽的鄉間山道上追走競速。

貴州開陽縣,隸屬于貴州省貴陽市,位于黔中腹地,南距省會城市貴陽66公裡,北距曆史名城遵義110公裡,位于連接貴陽與遵義兩大城市的次中心區域,具有“中國散文詩之鄉”、“中國富硒農産品之鄉”、“中國綠色磷都”和“喀斯特生态世界公園”的美譽。

最終,經過了三天的激烈角逐,倍耐力軍團的斯巴魯中國魔力拉力車隊的雙子星林德偉/樂柯鵬和範高翔/嶽彩磊閃耀貴州開陽,包攬了全場的冠亞軍。山西華昱拉力車隊的王華/龐建東車組奪得季軍。國家兩驅組方面,武漢綠洲源·天空拉力車隊的胡雲飛/朱磊車組駕駛兩驅雪鐵龍賽車跻身全場第九,奪得了國家兩驅組的頭名。

魔鬼山路露出猙獰面目

本屆CRC貴州開陽站共設三個比賽日,第一天在維修區旁的三塊石廣場會進行SS1超級短道賽的角逐。有别于以往的“雙車道發車,同時沖線”的設置,這次采用了單車單發的設定。賽道雖然不長,隻有1.15公裡,但卻在CRC中首次引入了同心圓漂移環節。

進入到第二個比賽日,車手們将會深入開陽的山區,在綠林山間穿梭,賽段設立在兩路和南龍,車手們重複使用兩遍賽道,特殊賽段裡程數75.6公裡。清晨的降雨為賽段中砂石路段降塵的同時也給車手們帶來了更多的考驗。

最後一個比賽日當天需進行SS6/SS8永溫、SS7瓜瓢岩和SS9超級賽段四個賽段的比拼,特殊賽段超過50公裡。與周六比賽不同的是,除SS9超級賽段外,其他賽段均是已有賽段的反向行駛。

其中最引入注目的是,貴州開陽的賽段融合了砂石、水泥和柏油三種混合路況,給所有參賽車手都帶來了不小的挑戰。據車手們反映,車隊在賽車的調校方面更加偏向于綜合設定,輪胎的選擇上幾乎都采用了針對砂石路面的配方。

斯巴魯雙星閃耀

周六上午比賽開始後,連夜的降水令賽段路面濕滑不已,首個發車的山西華昱拉力車隊外籍車手曼弗雷德·斯托爾便遭遇了發動機爆缸,奧地利人無奈退賽。随後貴州開陽拉力車隊的韓嶽也遭遇了同樣的問題退出了當天的比賽。在SS3開始之後,扮演清道夫角色的斯巴魯中國魔力拉力車手韓寒在賽段約10公裡處一個彎道因速度過快導緻賽車過彎失控滑出賽道,他的比賽因此提前宣告結束。開陽拉力車隊的車手古田也在同一處彎道失誤将賽車頭部紮入水坑中,随後他與韓寒一起加入到了觀衆陣營中觀看了該賽段餘下的比賽。

在完成了總共九個賽段的角逐後,斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉/樂柯鵬車組以接近10秒鐘的優勢領先隊友範高翔/嶽彩磊,奪得了本屆賽事的全場冠軍。這也是繼2017年CRC長春農安站後林德偉再度登頂。隊友韓寒的事故并沒有打亂斯巴魯車手林德偉與範高翔之間的競逐,兩位年輕車手之間的較量持續了整個周末,從超級短道賽延續到了最後一刻——兩人之間的領先總共交替了4次,幾乎每天都互有勝負。最終,林德偉把握住了周日的機會,一舉超越隊友奪得領先,并成功折桂。山西華昱拉力車隊的王華/龐建東車組發揮出色,駕駛國際組賽車斬獲全場第三。胡雲飛/朱磊是全場最快的兩驅車組,位列全場第九。

拉力金靴助力車手折桂

賽後,折桂的林德偉表示這場比賽的勝利來之不易,與此同時還證明了全新斯巴魯XV賽車和倍耐力輪胎搭配完美:“周六濕滑,周日幹燥的賽道令很多人措手不及,但是我們和倍耐力輪胎擁有多年的合作經驗,因此得以選擇最佳的輪胎搭配。在周六的比賽中我們小心翼翼控制賽車不要滑出賽道,周日裡在颠簸的混合路面創造最快速度。”

面對複雜的路況,倍耐力賽事部本周為參賽車手們帶來了多種配方的拉力輪胎。其中最為車手們稱道的是K4和K6兩種配方的砂石輪胎。由于周六的降水,一些車隊在早上首輪賽跑中選擇了配方較軟的K6輪胎以期望能夠提升抓地力。随後逐漸幹爽的賽道證明這個選擇并非正确——排名前列的車手均使用了較為硬質的K4配方輪胎。随後,大部分的參賽隊伍均傾向于使用K4配方輪胎出賽。

散去了硝煙的CRC将貴州開陽站已經成為過去,在簡短的休整後,CRC前往甘肅張掖,去征服塞上江南的綠洲、丹霞以及沙漠。

開陽拉力車隊的車手古田也在同一個彎角失誤将賽車頭部紮入水坑中,随後他與韓寒一起加入到了觀衆陣營中觀看了該賽段餘下的比賽。

CRC貴州開陽鳴金收兵江淮軍團續寫傳奇豪取多座獎杯

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