關于生命的長度與寬度話題，我曾不隻一次跟不同的人聊過，千人千面，得到的答案也千奇百怪，不盡相同。不過在紛繁複雜的回答中卻能總結出一個高度相似的共識，那就是——魚與熊掌，我想兼得。是啊，誰不想自己的生活既青春永駐又精彩絕倫呢？當然，抛出這個話題，是為了引出我們今天的主角。最近幾年，汽車在我們生活中所扮演的角色越來越重要，改革開放初期它在商務場合發揮着撐場面的作用；而随着2000年以後“飛入尋常百姓家”，汽車已成為每個家庭不可或缺的成員，無論是上下班代步、周末妻兒老小一家出遊還是約上三五好友去天漠撒撒歡去挑戰好漢坡，它都是我們身邊最得力的幫手。汽車，不僅拓展了我們的生活半徑，更帶我們去到那些僅憑雙腳難以到達的險峻之地，領略到絕美的風景。
今年是一汽與奧迪雙方攜手合作30周年，在這個具有曆史意義的時間節點上推出全新Q5L，毫無疑問在中德雙方眼中這是一款能夠為奧迪在中國市場再掀波瀾的重磅車型。而在正經曆着消費升級的中國消費者眼中，上代Q5無疑牢牢占據着高端中型SUV細分市場的領頭羊位置，那麼它的全新換代産品，會有怎樣的表現呢？加長的軸距會是它的唯一亮點麼？帶着這些疑問讓我們走近全新奧迪Q5L來一探究竟。
“長大”的受益者不僅僅是後排乘客
要問中國車主最關注什麼，相信在中國深耕三十年的奧迪是最有發言權的。自1999年“第一款為中國加長的高級轎車”A6L開始，奧迪因為“加長”策略的正确性，在中國市場呼風喚雨，取得不少佳績。而在高檔中型SUV這個細分市場，奧迪在Q5上再一次做出突破，為中國用戶帶來了該級别第一款加長車型——Q5L。通過88mm（相比海外車型）和101mm（相比上代車型）的軸距加長，全新奧迪Q5L車身長度達到4765mm，軸距達到2908mm，這兩項在同級之中均無能出其右者，甚至接近了競品更高級别車型的尺寸水平，在美觀與乘坐舒适之間取得了平衡。
“長大”有哪些好處呢？首先，整車造型更大氣了。初見全新Q5L，自然而然與奧迪目前量産的旗艦SUVQ7聯系在一起，不得不說“長大”的Q5L俨然有一種小Q7的感覺。通過車身加長，使得車頂的coupe弧線更加流暢，從B柱開始向下延伸的車頂線條與獨立梯形窗構成了更動感的車側設計；全新的Q家族六邊形進氣格栅和“旗幟”造型前大燈等設計元素，制造出整車寬大舒展的視覺效果。
其次，因為軸距的加長，全新奧迪Q5L在車内空間的表現上更加令人驚訝了，可以說達到了C級行政座駕的标準。Q5L的後排座椅角度更加平緩舒适，腿部不僅得到了更好的支撐，空間也格外寬敞。有了更大的空間，内飾設計也能更好發揮，車内的環抱線從車門區穿過儀表盤，直至前排乘客，營造出更寬适的視覺效果；貫穿式裝飾條與環抱線相結合，進一步豐富了中控台的空間層次感。
另外，因為軸距加長而重新設計開發的全景天窗也成為受益者，在這個級别裡很少能見到如此令人“心曠神怡”的大天窗，從前排一直延展至後排座椅頭頂，其打開面積達到了1.27平米，為車内乘客帶來開闊視野和通透采光。同車的同行開玩笑說，打開Q5L的天窗，感覺就像駕駛着一台敞篷車。
全新Q5L搭載了奧迪旗艦車型标準的全套黑科技，用戶心理得到極大滿足。
1.如此心曠神怡的大天窗，有沒有一種駕駛着敞篷車的錯覺？
2.換擋速度僅為0.2秒的7速雙離合變速箱擁有此前雙離合少見的順暢感受
3.虛拟駕駛艙是奧迪科技實力的一處展現，HUD擡頭顯示提供車速、導航等多種信息
4.Q5L全系搭載EA8882.0T發動機，提供高低功率兩個版本的調校
5.簡潔、質感與爆棚的科技感，奧迪的内飾好像從沒有讓我失望過
6.後方通行警示非常實用，不僅能發出圖像和聲音警告，還可進行緊急制動
7.加長的軸距幾乎都給了後排，後座的寬敞與舒适，堪稱越級将滿滿的科技感進行到底
雖然在奧迪的産品體系裡，Q5之上，還有Q7以及Q8（未上市），但是在這款全新奧迪Q5L身上，我看到了以旗艦車型标準打造的全套科技配置，賦予了用戶滿滿的豪華質感。首先值得一提的是，針對中國用戶特點，全新奧迪Q5L重新開發了座椅并進行了本土化調校。通過加長加厚、并提供多種配色方案來滿足中國用戶個性化的需求。在柔軟度方面，采用新的座椅填充材料，并提供多種面料選擇，織物、米萊諾真皮加織物、米萊諾真皮，同時還可選擇高檔Nappa皮質。
最新一代MMI系統提供了多樣化信息娛樂功能，更加全面的Audiconnect支持16種在線服務，并支持4種中國專屬服務，帶來更為便捷的出行體驗。車内空氣循環系統擁有三級過濾，帶來潔淨的車内空氣氛圍。全系标配三區自動空調，滿足不同區域駕乘人員的舒适乘坐需求。眼睛鼻子都受到優待了，耳朵自然也不能虧待。全新奧迪Q5L搭載了19個揚聲器的B&O3D音響，最大輸出功率達到755瓦，呈現出音樂廳般的立體音效。在營造科技感方面，奧迪一直有自己的獨到之處，極具科幻感的奧迪虛拟座艙、帶有震動反饋功能的MMItouch觸控面闆、全面支持蘋果CarPlay、百度CarLife、騰訊Mycar的奧迪智能手機接口，共同打造出人性化的數字智能體驗。
在安全配置方面，擁有多達22項駕駛輔助功能的Q5L，堪稱“武裝到了牙齒”。奧迪預防式整體安全系統，能夠通過ACC系統雷達傳感器判斷前方行車安全，自動識别危險，車速在85km/h以内可進行制動到停止；後方通行警示系統，在車輛後方視野不清晰的情況下，能夠主動識别兩側來車，防止倒車時與兩側來車發生碰撞；開門警示系統，可有效防止開門時與側方行人或車輛發生碰撞；自适應巡航及堵車輔助系統，不論在高速巡航還是擁堵路況，都能輕松駕駛，車速在0-250km/h範圍内，系統都能自動與前車保持安全距離，并主動進行加速和制動，五級跟車距離選擇，堵車輔助系統還可以小幅轉向幹預引導車輛沿路徑行駛，在更高的行駛速度下，系統可無縫切換為奧迪主動式車道保持系統；提供全景鳥瞰視圖并支持垂直和平行車位的泊車輔助系統、車身緩沖吸能系統、行人安全保護系統……“突破科技，啟迪未來”，全新Q5L的确将奧迪的品牌主張表現得淋漓盡緻。
堪稱“可怕”的面面俱到
還記得高二時，自己面對即将到來的文理分科是多麼糾結——并不偏科的我是多麼希望高考能夠涉及到所有科目，這樣我的競争力才能最大化。慶幸的是，今天的全新Q5L并沒有我當年的煩惱，它需要面對的是國内高檔中型SUV市場，而這個級别的消費者們所鐘愛的，恰恰是“沒有短闆的、面面俱到的駕駛風格”。
全新奧迪Q5L的動力組合進行了全新升級，第三代EA888發動機配合全新開發的7速Stronic變速器，百公裡加速隻需6.7秒。EA888是“老熟人”了，這裡就不重點介紹，值得說兩句的是這次專為第三代EA8882.0T發動機量身定制的7速Stronic雙離合變速箱，其代号為DL382。這台變速箱具備95%的高傳動效率以及0.2s的換擋速度，這些正是雙離合變速箱的優勢。同時，這台變速箱的兩個離合器獨立冷卻，這就有效提升了可靠性和平順性。有朋友認為這款7速雙離合不如此前搭載的8AT，于是我在試駕時重點觀察了這款變速箱的表現，不得不說它在行駛中做到了以往雙離合少見的平順。無論緩慢地加速還是突然深踩油門，變速箱的升擋或降擋都完成得非常順暢，再加上響應速度的提升，整體表現甚至優于之前的自動變速箱，可見其與EA888配合調校的出色。
Q5L的底盤仍然非常紮實，前後獨立懸挂頗具韌性，雖然過彎時能夠提供适度的支撐，但整體調校還是偏重舒适性，路面的細小颠簸基本都能過濾掉。再加上包含雙層玻璃在内的多項隔音措施的作用，車内的靜谧性讓我小驚訝了一下——即便高速時跑到限速上限，車内前後排乘客之間的小聲交談絲毫沒有受到影響，這一點一定能打動不少追求豪華質感的國内用戶。不出意外的是，全新Q5L的轉向質感也是偏舒适風格的，方向盤很輕，轉向并不生硬，讓人能夠輕松駕駛，這也是奧迪的一貫作風。雖然軸距顯著加長，但新Q5L開起來并沒有感覺尾部變得拖沓，在跑山路時甚至比老款Q5還要輕快，除了底盤調校出色的功勞，這也得益于新的四驅系統。
提到四驅系統，這裡還需要多啰嗦幾句。奧迪在全新Q5L上放棄了純機械的quattro四驅系統，改為電控适時四驅，這套四驅系統的名稱為quattroultra。而這項改動卻是那些崇尚機械四驅的“老司機”所不能接受的。客觀來講，機械四驅版本的quattro确實在穩定性和脫困能力方面具有優勢，但也正是因為它是純機械結構，會形成經濟性和智能控制方面的短闆。而電控的quattroultra則很好地解決了這些問題。這套四驅系統采用多片離合器式，可以實現中央差速鎖功能，可将動力100%傳遞到前輪或者後輪，這是之前隻有全時四驅模式的quattro做不到的。也正是因為動力可以切換至兩驅模式，全新的四驅系統帶來了更好的燃油經濟性，官方數據表示新的quattroultra可以讓百公裡油耗降低0.3L。當然，這套電控适時四驅在響應速度上也提升了不少，新增的計算機每秒100次檢測150個不同的信号，甚至包括溫度、濕度、導航等數據，能夠提前0.5秒判斷是否需要四輪驅動，并在0.2秒内完成兩驅和四驅的切換。也許，一款電控适時四驅的quattro可能會讓你一時難以适應，但是對于全新Q5L這樣的城市SUV來說，這樣的變化毫無疑問是一次意義深遠的升級。
很難說“不”
7月6日晚，全新奧迪Q5L國内上市公布售價，在貴州的懸崖絕壁上，奧迪以山為屏，帶來了一場極為震撼的視覺盛宴。然而，華麗的發布會終歸要落幕，在未來若幹年内，與競争對手們拼搏厮殺并決定成敗的關鍵，還是産品力。平心而論，奧迪展現出了對于中國消費者的出色洞察力，這個級别的消費者對幾乎沒有短闆的Q5L很難說“不”。
擁有寬敞空間、乘坐舒适、科技感爆棚的Q5L能夠讓我有更多的時間與家人共享天倫；而與此同時，它又有出色的性能，可以陪我翻山涉水，視峻險如平地。這樣在生命的長度和寬度兩個層面都能有所貢獻的全新奧迪Q5L，無疑将成為這個級别車型噩夢般的對手。
既能翻山越嶺，又能輕松駕馭，還更加省油，十年磨一劍的全新Q5L展現出令人欽佩的強大。