文/攝都田雷
以前三廂車絕對是人們的首選車型,現在随着越來越多的年輕群體加入,靈活實用的兩廂小車變成了市場焦點,對于選擇來講,誰都想要個品質不錯、樣子也不賴的伴侶,但這個區間“保質保量”的選擇确實不多。如今不用愁了,在8月11日晚上改款歸來的全新緻炫進行了“我是大玩咖”的線上發布,新車指導售價6.98萬-10.48萬元。編者有幸能在魔都體驗今天的主角“大玩咖”全新緻炫。
全新緻炫基于KEEN-LOOK設計語言,維持了前臉大氣的設計風格,優化了3D立體梯形設計。3D梯形的縱深和斜邊寬度大幅增加,向兩側伸展的斜邊深深嵌入霧燈區域,令其存在感更為突出,并增加了日間行車燈,以及一些細節元素,大幅提升外觀質感,營造出更強烈的沖勁。
遠近光一體前大燈更換為更緊湊,更小型化的造型結構,高配車型還配有透鏡式大燈輔已電鍍飾條環繞飾條搭配,使得全新緻炫的前臉神态變得更加堅定和深邃,展現先鋒形象。
全新緻炫的車身尺寸(長/寬/高)為4160/1700/1495mm,軸距為2550mm,輪毂采用全新設計15英寸鋁合金十輻式運動輪毂,粗細相間的輻條搭配,讓車輛哪怕在停止間,也能流露出更強動感。
該車在後方保險杠處增加了鍍鉻飾條的裝飾,原本位于中部的橫向線條直接延展到霧燈區域,後燈組的光源改為橫向布局,車身側面棱線與後燈組也連成一體。眼賊的或許會發現全新緻炫原本裝配于車頂前部的天線,轉移到車頂後部。
上市到現在,緻炫堪比A級車水平的的内部空間,以及質感上乘的仿皮縫線内部工藝都廣受消費者好評,而如今依舊保持了那份人性化、高質感的内飾設計。
全新緻炫在提升高級感上下了不少功夫,維持了原車的“絲巾扣”式設計,中控台面闆等内飾部件采用了抛光黑色烤漆表面處理,并由富于金屬質感的電鍍飾條包裹,細部設計和表面處理更為考究,全新設計的空調控制旋鈕相比老款更加精緻,操作手感更細膩。在座椅的配色上也進行了重新設計,車内大面積的采用了米色搭配,高級織物包裹面料上也加入了色彩鮮豔的紋理。除了顔色,行李空間的使用靈活性也尤為重要,全新緻炫标配4/6分割可折疊後排座椅,在行李廂内部也配備4個挂架。
動力系統沿用了NR系列1.3/1.5L發動機。1.3L發動機最大功率為73kW/6000rpm,最大扭矩為123N.m/4200rpm;1.5L發動機最大功率為79kW/6000rpm,最大扭矩為140N.m/4200rpm,兩款發動機均配備雙VVT-i可變氣門正時技術。在傳動系統上,配備了模拟8速S-CVT超智能無級變速器。通過M模式,該變速器可以模拟8速手動換擋,提供更好的駕駛樂趣。
全新S-CVT變速器是該車的一大亮點,在一般行駛時,變速器盡可能優化平順度和燃油經濟性;加速時則展現出更線性、更強有力的響應,尤其在連續加速時,變速器會産生模拟傳統自動變速器的級差式傳動比變化,發動機聲浪也随之躍動,提供更明顯的加速感受;松開油門時,減速控制機構會切斷燃油供應并維持變速比,确保合理的發動機制動力,并通過維持轉速,待再次加速時能夠提供令人滿意的即時響應。
好了到這也該告一段落,就像電影總是演不到結局,就像我們總也看不見的未來,以後的路還那麼長,我不知道結局,也不想做假設,我隻知道一件事,現在在你身邊。