文/攝都田雷
以前三廂車絕對是人們的首選車型，現在随着越來越多的年輕群體加入，靈活實用的兩廂小車變成了市場焦點，對于選擇來講，誰都想要個品質不錯、樣子也不賴的伴侶，但這個區間“保質保量”的選擇确實不多。如今不用愁了，在8月11日晚上改款歸來的全新緻炫進行了“我是大玩咖”的線上發布，新車指導售價6.98萬-10.48萬元。編者有幸能在魔都體驗今天的主角“大玩咖”全新緻炫。
全新緻炫基于KEEN-LOOK設計語言，維持了前臉大氣的設計風格，優化了3D立體梯形設計。3D梯形的縱深和斜邊寬度大幅增加，向兩側伸展的斜邊深深嵌入霧燈區域，令其存在感更為突出，并增加了日間行車燈，以及一些細節元素，大幅提升外觀質感，營造出更強烈的沖勁。
遠近光一體前大燈更換為更緊湊，更小型化的造型結構，高配車型還配有透鏡式大燈輔已電鍍飾條環繞飾條搭配，使得全新緻炫的前臉神态變得更加堅定和深邃，展現先鋒形象。
全新緻炫的車身尺寸（長/寬/高）為4160/1700/1495mm，軸距為2550mm，輪毂采用全新設計15英寸鋁合金十輻式運動輪毂，粗細相間的輻條搭配，讓車輛哪怕在停止間，也能流露出更強動感。
該車在後方保險杠處增加了鍍鉻飾條的裝飾，原本位于中部的橫向線條直接延展到霧燈區域，後燈組的光源改為橫向布局，車身側面棱線與後燈組也連成一體。眼賊的或許會發現全新緻炫原本裝配于車頂前部的天線，轉移到車頂後部。
上市到現在，緻炫堪比A級車水平的的内部空間，以及質感上乘的仿皮縫線内部工藝都廣受消費者好評，而如今依舊保持了那份人性化、高質感的内飾設計。
全新緻炫在提升高級感上下了不少功夫，維持了原車的“絲巾扣”式設計，中控台面闆等内飾部件采用了抛光黑色烤漆表面處理，并由富于金屬質感的電鍍飾條包裹，細部設計和表面處理更為考究，全新設計的空調控制旋鈕相比老款更加精緻，操作手感更細膩。在座椅的配色上也進行了重新設計，車内大面積的采用了米色搭配，高級織物包裹面料上也加入了色彩鮮豔的紋理。除了顔色，行李空間的使用靈活性也尤為重要，全新緻炫标配4/6分割可折疊後排座椅，在行李廂内部也配備4個挂架。
動力系統沿用了NR系列1.3/1.5L發動機。1.3L發動機最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N.m/4200rpm；1.5L發動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm，兩款發動機均配備雙VVT-i可變氣門正時技術。在傳動系統上，配備了模拟8速S-CVT超智能無級變速器。通過M模式，該變速器可以模拟8速手動換擋，提供更好的駕駛樂趣。
全新S-CVT變速器是該車的一大亮點，在一般行駛時，變速器盡可能優化平順度和燃油經濟性；加速時則展現出更線性、更強有力的響應，尤其在連續加速時，變速器會産生模拟傳統自動變速器的級差式傳動比變化，發動機聲浪也随之躍動，提供更明顯的加速感受；松開油門時，減速控制機構會切斷燃油供應并維持變速比，确保合理的發動機制動力，并通過維持轉速，待再次加速時能夠提供令人滿意的即時響應。
好了到這也該告一段落，就像電影總是演不到結局，就像我們總也看不見的未來，以後的路還那麼長，我不知道結局，也不想做假設，我隻知道一件事，現在在你身邊。