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電磁光圈的驅動性能與快門時滞

時間:2024-10-31 09:07:35


    文/撞針

在CanonEOS-1D系列專業高速單反相機的介紹中,常常提到兩點:一是開啟縮短快門釋放時滞選項後,在最大光圈下,快門時滞可以降至xx毫秒,二是最高連拍速度是在使用最大光圈的前提下實現的。快門時滞、連拍速度為啥和光圈有關系?這就要從電磁光圈(ElectronicMagneticDiaphragm,簡稱EMD)驅動說起。

鏡頭卡口和光圈驅動

單反相機需要全開光圈取景,收縮光圈拍攝。全開光圈一方面讓取景畫面更明亮,便于取景,另一方面景深最淺,便于準确對焦。在自動對焦時代,單反對焦系統采用相位對焦原理,有一些環節類似三角測距儀,要測量寬光束兩側光線的成像相位。當代單反普遍需要f/5.6光圈才能完成對焦,用某些f/2.8光圈對焦點精度更高。全開光圈可以保證對焦系統有足夠的光線強度和光束寬度。因此,光圈葉片必須在拍攝時收縮到設定的光圈值,拍攝完成之後回複最大光圈。

此外,單反發展初期,需要通過機身内部的TTL組件和收縮到拍攝光圈來測光,後來改為全開光圈測光。總之,光圈的大小需要随着快門縮放,必須有驅動裝置。

相機在全電子化之前,機身通過連杆驅動光圈。Canon從來沒有官方解釋過早期FL、FD卡口的字母含義,但有人認為,F指焦平面快門,L指具有光圈連接,D指有雙重光圈連接,筆者覺得還挺有道理的。R鏡頭、FL鏡頭和FD鏡頭光圈控制方式對應了測光方式的發展,可見光圈控制對鏡頭的重要意義。


   

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