進無界開啟冒險之旅
高黎貢的奇峰異嶺連亘不絕，這是它曾作為印度闆塊和歐亞闆塊的碰撞地所留下的痕迹。山谷陡峭深險，環山道路自然也不會太好走，犀利的彎道不時閃現。好在，對于這款全新奧迪Q7來說，險象環伺的路況完全不是問題，轉彎的時候，奧迪創新性的四輪轉向技術，在低速行駛時能縮小轉彎半徑，并通過quattro全時四驅系統巧妙抵償了轉向不足和轉向過度，讓操控更加敏捷。
在著名的“晴隆二十四道拐”，這樣的敏捷性顯得尤其重要。從山腳出發時，天氣十分陰沉，而我們需要在下雨之前到達山頂。這條路初建于民國時期，抗戰時由美軍重新修繕，作為難得的運輸要道。道路順山勢而建，24道彎，在傾角約60º的斜坡上呈“S”形延伸，猶如遊蛇上山，從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米。這是一條美麗的自駕之路，但對駕駛員無疑是極大的考驗。事實證明，全新奧迪Q7面對連續拐彎時的表現十分優異，在正常駕駛條件下，動力以40:60的比例分配給前後軸；當前後任何一側車輪失去抓地力時，可以毫不延遲地将高達70%的動力輸送到前軸，或将最多85%的動力輸送至後軸，形成更加寬泛的扭矩分配，實現與控制系統之間的高精度合作。最終，我們在落雨前成功登頂，“萬山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋”，看着來時的公路在雨中迂回如玉帶，真正體會到勇攀險峰後的喜悅。最美的風景，總是出現在勇于冒險的旅行之後。
鬥室内匠心懷天下
從雲南到貴州再到廣西，這條漫長的自駕之路包含了各種各樣的風景，除了變化多端的自然奇觀，更有不勝枚舉的人文風情。
晴隆二十四道拐在貴州安順，我們路過一個布依族聚居的山寨，仿佛是進入了神奇的石頭王國，一座座由石闆建成的吊腳樓高低錯落，分布在狹長的、路況多變的山間。此時，全新奧迪Q7輕體量的優勢便顯現出來：比上一代奧迪減輕300公斤，讓它擁有更多靈活性；配備空氣懸挂的車型，最高離地間隙可比标準懸挂高度提升60毫米，通過性明顯增強；無論在街巷交錯的村中，還是路面坑窪不平的鄉間，都暢通無阻。
除了吊腳樓，令布依族人自豪的還有獨特的蠟染工藝。在村中的蠟染作坊，我們見到了當地最有名的一個老手藝人，他雖然年事已高，仍然舍不得放下這個做了一輩子的手藝。他染出的布料别具一格，豐富的暈色中自帶一種獨特的韻味，十分受歡迎，曾經有藝術家和外國客人不遠千裡，慕名前來收購。欣賞着他娴熟的手藝，不禁又轉頭看了一眼全新奧迪Q7——這款車也可以說是一個“調色大師”，有着自己的斑斓色彩，有多達11種顔色方案可供選擇，其中包括5種前所未見的全新顔色。隻要有始終如一的專注、奉獻和匠心，無論深藏在山間的一方鬥室，還是馳騁于路上的現代座駕，都可超越時間和空間的局限，放眼未來，胸懷天下。
縱情馳騁聆聽山水之音
旅途中，艱險與灑脫并存。進入桂林境内，山的線條開始變得柔和，水流柔美如同絲綢，眼前的風光如同不斷上升的溫度一樣，讓人感到更多溫暖。
在一片山清水秀之中，龍脊梯田的景色顯得格外豔麗。這片從元代到清初開墾的梯田，有着罕見的廣袤面積，從溪流縱橫的河谷到雲霧圍繞的山巅，從綠意層疊的森林到陡峭聳立的山岩，我們仿佛是行進在一個無比巨大的花田中，滿眼燦爛。最美的是梯田那錯落的形狀：一座座山峰被分割成豔麗的色塊，像手工拼接的彩色毛毯，豪邁地鋪滿山野。行駛在這樣明媚的色彩中，我們也有了閑情逸緻，開始把玩全新奧迪Q7搭載的新一代MMI信息娛樂系統。這款車擁有諸多創新服務，其中，奧迪的智能手機界面是一個特别的亮點。它通過USB接口将智能手機與奧迪車載系統聯結起來，并将手機上的内容直接顯示在MMI®屏幕上。可以通過MMI®控制面闆便捷地控制導航、電話、音樂等應用。接上手機，我們感受到了Bang&Olufsen音響系統的全新3D音效，它充分利用車身的空間維度，讓講究平衡的立體環繞聲如汩汩流水般淌過耳際、周身，構建出自然廣闊的音場，仿佛是在聆聽源于自然的山水之音。
Tips穿越之旅
路線
（雲南）騰沖—保山—大理—楚雄—昆明—（貴州）興義—安順—黃果樹—貴陽—凱裡—三江—（廣西）陽朔—桂林
長途自駕提示
1.上跨省高速公路前一定要查好休息站和加油站的位置，可以通過奧迪車上的MMI信息娛樂系統查找相關信息。
2.在普通國道和省際公路上行駛時，注意避讓超大型貨車和大客車，以免阻礙視野。
3.在山路行駛時，上下坡最好用低擋位，這樣可以更好地發揮出發動機的最大扭矩，上坡更加輕松。自動擋車型也可以挂入手動模式。
4.雨天要避開積水以及路面上各種油漆類标識記号，以免車輛打滑發生危險。