除鐵路貨運服務外，從中國到高加索及土耳其的同一貿易路線之陸運服務亦已開通，為現有車隊額外配備50輛貨車。截至去年12月底止，全年純利按年上升13%至21.16億元（港元.下同），營業額按年升28.1%至307.88億元；核心經營溢利按年增長13%至21.28億元；核心純利按年增7%至11.83億元；綜合物流業務分部溢利按年上升12%，占其總分部溢利的78%。
亞洲綜合物流業務為增長亮點，尤其泰國快遞業務，為綜合物流業務貢獻23%的分部溢利。另外，國際貨運業務營業額按年上升41%，分部溢利則上升14%。集團積極擴展設施組合，四座分别位于長沙及武漢、台灣觀音區及泰國班納的物流設施正在興建中。在泰國KerrySiamSeaport的第四期擴建工程，預定于今年第四季竣工，而泊位建造工程已于今年3月完成。
至于位于緬甸曼德勒内陸港第一期工程，計劃于今年第二季竣工，而位于仰光的内陸港工程預計于今年第三季完成。走勢上，6月6日升至11.94元遇阻回落，形成下降軌，目前失守各主要平均線，惟STC%K線升穿%D線，MACD維持牛差距，短線走勢有望改善。投資者可考慮10.5元吸納，反彈阻力12元，不跌穿9.9元續持有。
筆者為證監會持牌人士，未持有上述股份