中巴兩國受益于經濟走廊
2016年，在全球經濟依舊疲軟、經濟增長緩慢的背景下，巴基斯坦卻交出一份亮麗的成績單：上個财年（2015年7月-2016年6月）GDP同比增長4.7%，創8年來最高增速，其中工業增長創過去8年新高的6.8%，超過了6.4%的增長目标。同時，世界銀行也預測，本财年（2016年7月-2017年6月）巴基斯坦經濟增速有望達到5%，2018财年将達到5.4%。
另外，2016年巴基斯坦KSE100指數漲幅超過45%，刷新了曆史記錄，在全亞洲市場表現最佳。摩根士丹利資本國際公司MSCI已将巴基斯坦股市重新納入MSCI新興市場基準股指。
顯然，巴基斯坦股市的上升趨勢與其新财年經濟持續穩步增長有關，而巴基斯坦的經濟發展，很大程度上受益于中國倡議的“一帶一路”的實施。巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲就曾多次表示，“一帶一路”戰略給巴基斯坦帶來了巨大的發展機遇，已成為區域發展的關鍵性驅動因素。國際貨币基金組織(IMF)也連續多次将中巴經濟走廊相關投資列為巴基斯坦經濟的三大動力之一。
基礎設施落後制約經濟發展
巴基斯坦是一個發展中國家，經濟以農業為主，農業人口占總人口的48%，基礎薄弱，總體規模、行業規模和企業規模不大，門類不夠齊全，工業産值占國民經濟總值的24%。
在過去20多年時間裡，巴基斯坦經濟總體保持增長态勢，但能源供應不足、基礎設施落後已成為制約巴基斯坦經濟發展的重要瓶頸。對此，巴基斯坦有着強烈的改善意願。
以電力系統為例，在夏季高峰期，巴基斯坦電力缺口達6000兆瓦之多，屢屢出現因電力裝機不足導緻的全國範圍内大停電的情況。2012年7月10日，巴基斯坦首都伊斯蘭堡停電8-10小時。2013年6月25日主要城市被迫停電12-15小時，農村地區停電16-18小時。2014年4月29日，主要城市停電10-12小時，農村停電12小時以上。
交通基礎設施落後同樣嚴重制約着巴基斯坦的經濟發展。該國的鐵路建設長期停滞不前，基礎設施陳舊。公路建設也相對落後，不但路況較差，而且道路密度很低，許多偏遠地區至今無法與外界聯通。
2016年11月13日，巴基斯坦瓜達爾港，巴基斯坦總理謝裡夫等巴國高層齊聚瓜達爾港，見證首批中國商船從這裡出海，将貨物運往中東和非洲建設中巴經濟走廊
2013年啟動的“中巴經濟走廊”建設，是“一帶一路”倡議的重要組成部分，初衷是加強中巴之間交通、能源、海洋等領域的交流與合作，深化兩國之間的“互聯互通”。
這其實是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在内的貿易通道，北起中國新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達爾港，縱貫3000餘公裡，輻射數億人口。中巴雙方将以瓜達爾港、能源、交通基礎設施、産業合作為四大重點領域來開發中巴經濟走廊，促進巴基斯坦的互聯互通和經濟發展。
随着中巴經濟走廊建設方針的确立，兩國間一批工業園區和自貿區等重大項目工程相繼啟動，開展了基礎設施、能源資源、農業水利、信息通訊等多領域的合作。2015年，中巴兩國簽署了50多項合作協議，金額高達460億美元。特别是交通、能源、基礎設施這些制約巴基斯坦經濟發展“瓶頸”，也是中國“一帶一路”倡議的重點，而且中方企業在這些方面有豐富的經驗。
能源領域，一批中國電力項目已在巴基斯坦開工或建成投産。這些項目不僅包括火電、水電、風電、太陽能、核電等多種形式，而且遍及巴基斯坦全國各地。
交通方面，升級擴建的喀喇昆侖公路一期工程已經完工；連接巴基斯坦南北的經濟大動脈卡拉奇至拉合爾高速公路也于2016年5月開工；巴基斯坦第一條城市軌道将在第二大城市拉合爾建成……這些項目不僅将改善巴基斯坦的基礎設施現狀，也将給道路沿線地區帶來巨大的發展機會。2016年11月，巴基斯坦瓜達爾港正式開航，這也是瓜達爾港第一次大規模向海外出口集裝箱瓜達爾港将成為巴基斯坦的“深圳”
瓜達爾港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦一座天然深水良港，但是由于基礎設施缺乏，瓜達爾港的潛力一直未能發揮出來。2013年，中國公司獲得瓜達爾港運營權，瓜達爾港成為中巴經濟走廊的南端起點。
為改善瓜達爾港的交通基礎設施狀況，多條連接巴基斯坦其他地區的公路和一個新國際機場得以興建，瓜達爾港自貿區的建設也陸續推進，這将為當地創造更多的就業機會。衆多國内國際公司已在當地建立商展中心，将利用瓜達爾港作為其主要進出口港。貨物可直接從瓜達爾港經烏塔爾、庫茲達、蘇庫爾直達巴基斯坦北部地方，比傳統的卡拉奇運輸線路節省400公裡。
2016年11月，瓜達爾港正式開航，這也是瓜達爾港第一次大規模向海外出口集裝箱。巴基斯坦總理謝裡夫主持了開航儀式。他在緻辭中強調，巴基斯坦将因中巴經濟走廊而成為亞洲大陸的交彙點，各國人民将共享發展繁榮。中巴經濟走廊是包容性增長的典範，巴不發達地區将獲得更多發展機遇，全體巴基斯坦人民都将由此受益。
瓜達爾地區發展局執行主席SajjadH.Baloch也表示，預計到2050年瓜達爾港将建設成擁有80個泊位的港口，成為巴基斯坦最大的港口。發展局還預留了土地來吸引工業産業的進入。“我們希望瓜達爾港的發展能夠推動巴基斯坦和俾路支省的經濟發展。我們的目标是要把瓜達爾建成中國的深圳。”