2015年10月2日，匈牙利布達佩斯，匈牙利人民币清算中心啟動儀式“我認為，毫無疑問，中國經濟和社會發展的記錄，可能是有史以來所有國家中最為成功的。在我看來，沒有一個國家能夠像中國一樣，能這麼成功地提高人民的生活水平，沒有一個國家能夠像中國在過去40年中那樣，迅速而有效地消除貧困。這是一個很了不起的故事。”
作為在學界和政界頗有影響力的新加坡國立大學公共政策學院教授、前資深外交官馬凱碩，毫不吝惜對中國改革開放所取得成就的贊美。馬凱碩第一次來到中國還是20世紀80年代，如今30多年過去了，他眼中的中國社會經濟發展可謂發生了翻天覆地的變化。
“中國的成功在很多方面對世界都非常的重要。”馬凱碩說。
“從中國的發展中獲益頗多”
對于中國改革開放取得的成就，馬凱碩表示，中國的人口約占全世界的1/5，全世界70億人中有14億人在中國，14億人是全人類的很大一部分，解決這一部分人的發展問題，中國做得很好。“我認為中國的成功對其他國家也是有利的，因為中國的發展是有溢出效應的，中國的發展也使得其他國家從中獲益，比如說東盟就很明顯，從中國的發展中獲益頗多。”馬凱碩說。
馬凱碩以東盟為例說，中國與東盟的雙邊貿易額20餘年增長超過50倍，是雙方共同創造的奇迹。他說，東盟成立于1967年，當初很多人都覺得它撐不過5年，因為那裡是地球上最多樣化的地方。
“東南亞在中國的南部，東盟的和平對中國來說是好事。在中國改革開放前，鄧小平先生就訪問了東南亞。中國和東盟之間的關系非常密切，我們的貿易能發展到今天的規模，這是非常了不起的。”馬凱碩說。
馬凱碩曾多次提到中國在東盟能夠成功中的作用—1991年，中國與東盟的雙邊貿易額僅80億美元，卻是第一個建議與東盟簽署自貿區協定的國家；如今，中國與東盟的雙邊貿易額已超過5000億美元。他曾坦言，“東盟國家當時被中國率先建議簽署自貿區協定的消息震驚，現在更為巨額的雙邊貿易額震驚。”他認為，這是中國-東盟合作創造的奇迹，而中國-東盟的合作關系可以成為世界的标杆。
馬凱碩認為，同樣重要的是，中國的成功啟發了其他的國家，讓它們覺得“如果中國能夠根除貧困，為什麼我們不能同樣做到呢”。“事實上，非洲和亞洲有很多國家來中國取經，這是一件非常好的事情，因為這對世界來說是一件好事，有一個卓越的成功故事來鼓勵世界其他的國家。這就是中國自改革開放40年來，一直都在做的事情。”
馬凱碩表示，盡管中國仍然是一個發展中國家，但仍是在走出去，并試圖啟動讓其他國家共同發展的倡議。“我非常認同中國提出的‘一帶一路’倡議，因為世界正在變得越來越小，越來越相互依存。正因為如此，我們應該尋找同彼此合作的更多方法和途徑。我認為‘一帶一路’倡議顯然就是在這樣做，旨在把人們團結在一起。亞洲基礎設施投資銀行也是一個非常積極的倡議，新加坡也積極地參與其中。”
新時代中國的國際使命
馬凱碩認為，當今世界全球治理非常重要，我們應該努力加強所有多邊機構的全球治理，比如聯合國、國際貨币基金組織、世界銀行、世界貿易組織等等。“我希望中國将為全球治理提供更多的領導力，這也是為什麼我覺得習近平主席2017年1月在達沃斯世界經濟論壇的演講是一個極其鼓舞人心的演講。”
“我非常喜歡習近平主席提出的‘人類命運共同體’，因為我覺得這個詞很好地捕捉了世界的變化。”馬凱碩說。
幾年前，馬凱碩寫了一本書叫《大趨同》。他在書裡講到，世界正在趨同，變得越來越小。過去的70億人生活在197個獨立的國家，就像是生活在197條獨立的船上，船長和船員照料船隻，制定規則，避免船隻沉沒，這便是我們的世界。但随着全球化的大趨同，世界變得越來越小，變得更加相互依賴。這70億人不再生活在197條獨立的船上，而是住在同一條船上的197個船艙裡。于是，問題就出現在世界這艘大船上。
“船長和船員分别負責每一間船艙，但是沒有船長或船員負責世界這一艘大船，這就是為什麼我們的問題不斷，比如全球變暖、全球金融危機、全球性恐怖主義，世界性流行疾病。所以借由人類命運共同體，習近平主席是在提醒我們，70億人現在的處境是相同的，我們不應該隻是關心自己的船艙，我們應該關乎整個船隻，因為如果船沉了，我們沒有共同的未來，我們都會喪命。”
馬凱碩表示，中國提出的“一帶一路”倡議之所以受到許多國家的歡迎，是因為這不僅是發展他們自己國家的機會，也是一個與中國合作、學習中國經驗的機會。近年來全球經濟增長的50%以上來自中國，所以中國正在為世界做出越來越大的貢獻。“中國可以做得更多，因為你做得越多，就越能建立一個更穩定的世界秩序，這對中國和世界其他地區都有利。”
“我認為中國要表現得和美國不一樣，這很重要，美國現在變得越來越單邊主義。随着美國變得愈發的單邊主義，中國将變得更加多邊主義。多邊主義對中國非常有利，因為中國目前是世界上最大的貿易國；多邊主義也有利于促進建立一個基于規則的世界秩序。世界會歡迎中國為此而做的努力。”馬凱碩說。
徐豪《中國報道》記者
2016年11月9日，在位于俄羅斯莫斯科東南部的一家中國跨境電商物流企業的海外倉，工作人員正在運送貨物