國家能源集團是真正意義上的産業鍊上下遊整合，是更高層次的戰略性央企合并。
這是一組漂亮的數字：商品煤銷量2.87億噸，發電量
3728億千瓦時，鐵路貨運量1.88億噸，港口裝卸量2.22億噸，化工品産量845萬噸，實現利潤301.3億元。
上述數據是由神華集團和國電集團重組成立的國家能源投資集團有限責任公司（簡稱國家能源集團）1-5月交出的業績答卷。不僅各項指标全部超過合并前兩家企業同期指标相加的總和，而且兩家分别統計，各項指标也好于曆史同期，1+1>2初見成效。
于2017年11月28日重組成立的國家能源集團，是黨的十九大以後中央第一個批準設立的公司。此次整合，也被稱作史上最大規模的央企重組。
國家能源集團黨組副書記、總經理淩文在接受《英才》記者專訪時說：“國家能源集團黨組以對事業、對員工、對曆史高度負責的态度，深入調查研究，加強頂層設計，改革有條不紊，新的總部成立。重組整合工作得到了上級有關部委的充分肯定和高度評價，也得到了廣大員工的真誠擁護。”
合并後，國家能源集團擁有煤炭、火電、新能源、水電、運輸、化工、科技環保、産業金融8大業務闆塊，是全球最大的煤炭生産公司、火力發電公司、風力發電公司和煤制油煤化工公司。
值得注意的是，與南北車合并、中遠中海重組不同，國家能源集團是真正意義上的産業鍊上下遊整合，是更高層次的戰略性央企合并。
據普華永道發布的《2018全球礦業報告》顯示，以2017年末市值排名，全球前五大礦業上市公司分别為必和必拓、力拓、嘉能可、國家能源集團所屬的中國神華（601088.SH）以及淡水河谷。
世界範圍内，傳統能源巨頭林立，憑借長期的耕耘以及對核心資源的占有，根基雄厚，實力不凡。随着國際經濟形勢的日益複雜，重組成立的國家能源集團将要面對更加激烈的競争環境。
淩文對《英才》記者說：“我們将在全世界範圍内參與競争，建設具有全球競争力的世界一流能源集團。”
誠如淩文所說，合并僅僅是一個開始。今後，國家能源集團将在化石能源清潔化、清潔能源規模化及産業升級等方面繼續進行更深層次的戰略部署。
按照發揮協同效應，實現1+1>2的重組效果目标，高規格亮相的國家能源集團開始顯示出其重組競争力，能源航母全新啟航。
重估煤炭價值
從不受待見到逐步認同，煤炭的價值正在被重新認知。
淩文在接受采訪時強調一個觀點：“界定清潔能源，應該隻論排放，不問出身。煤炭可以成為清潔的能源和資源。”
中國煤炭探明儲量約1.3萬億噸，占化石能源儲量的96%。2017年，煤炭在一次能源生産和消費結構中的占比為68.5%和60.4%。有研究表明，預計到2030年，煤炭在中國一次能源結構中的比重占50%，2050年占40%。煤炭相當長時間内仍将是中國的主體能源。
全球煤炭消費中，中國占據半壁江山。國家能源集團已經成為國内規模最大、現代化程度最高、影響力最強的煤炭生産供應商，是具有全球競争力的煤炭企業。
不僅是經營效益出衆，通過科技創新，從煤炭開采運輸到煤炭利用（燃煤發電）再到煤炭轉化環節（煤化工）的清潔安全高效程度，國家能源集團均達到了世界先進水平。
2017年，我國煤礦百萬噸死亡率已經降到了0.106，而國家能源集團更是隻有0.005。淩文向《英才》記者介紹，國家能源集團煤礦的安全程度世界領先，未來煤炭開采将更加安全高效。
與此同時，國家能源集團獨創了煤礦地下水庫、礦區地表生态修複和智能礦山等多種重大科技成果，成功應用于年産2億噸的神東礦區，實現采煤不見煤，植被覆蓋率從開發初期的3%-11%增加到目前的70%以上，建成了35座煤礦地下水庫，儲水總量相當于兩個西湖水體容量，達到為3100萬立方米，最大程度地保護環境和水資源，采煤工藝、裝備效率均達到了世界公認的煤炭綠色開采國際領先水平。
國家能源集團的燃煤電廠污染物排放甚至實現了低于天然氣電廠的排放标準。2014年建成世界首台超低排放燃煤電廠機組——舟山電廠4号機組，三個主要污染排放物——煙塵、二氧化硫和氮氧化物排放達到2.7毫克/立方米、2毫克/立方米、19毫克/立方米，全部優于天然氣電廠5毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米的排放标準。
淩文告訴《英才》記者，當前，燃煤電廠超低排放已上升為國家規範，引領了燃煤發電技術進步。
據資料顯示，目前國家能源集團煤電機組100%實現脫硫、脫硝。1.35億千瓦機組實現超低排放，占現役煤電機組容量的76%，東部地區全部實現超低排放。超臨界、超超臨界機組占比53.4%，百萬千瓦機組達到27台，占全國25.9%。國家能源集團泰州電廠百萬千瓦二次再熱超超臨界機組指标全球最優。其中，泰州電廠百萬千瓦二次再熱超超臨界機組指标全球最優。在國際上首創了60萬千瓦超臨界循環流化床發電技術，大幅提高劣質煤燃燒效率，降低了污染排放。
在陝西富平，國家能源集團建設的富平綜合能源供應中心，改變了電廠隻生産電的曆史，實現了“電、汽、冷、熱、水”五聯供，在消費終端全面替代散煤、天然氣和石油等傳統能源的使用，探索與嘗試構建智慧城市能源供應體系，形成了中國煤炭利用的“富平模式”。
煤炭不僅僅是燃料，更是重要的工業原料。淩文告訴《英才》記者，“國家能源集團在煤制油化工領域已經形成完整體系，成為全球唯一同時掌握百萬噸級煤直接液化和煤間接液化兩種煤制油技術的公司。”
國家能源集團攻克了百萬噸級煤直接液化、400萬噸/年煤間接液化、60萬噸級煤制烯烴等系列技術，開發的煤基噴氣燃料、航天煤油等特種燃料，拓展了軍用燃料來源。
淩文對《英才》記者說，煤制油品看起來和礦泉水一樣。利用煤制油油渣制成的綠色瀝青，鋪路時基本沒有味道。煤基噴氣燃料、航天煤油等特種燃料，低于零下60度還不凝固，在中國全境，甚至南極、北極都可以使用。國家能源集團還開發了稀有元素提取技術，在煤炭和粉煤灰中提取鋁、锂、鉀、鉻、镓等金屬，以及同位素碳60、石墨烯等有着重要工業用途的高端材料。
“缺油少氣相對富煤”的資源禀賦決定了今後相當長時間内，煤炭作為我國主體能源的地位不會發生變化。但“煤炭是篇大文章，做好不容易。”
自2016年煤炭行業實施去産能以來，全國已化解超過5.4億噸煤炭産能，超額完成了預期任務。國家能源集團成為全國第一家完成去産能任務的煤炭企業，并在兩年内退出煤礦11處、煤炭産能1126萬噸。
淩文判斷，未來一段時間煤炭還是“産大于銷”，仍處于産能過剩的狀态。國務院确定2018年煤炭去産能的目标為1.5億噸，2018年國家能源集團将退出5個煤礦、去産能340萬噸。
能源革命必然帶來“煤炭革命”，但“煤炭革命”絕不等于“革煤炭的命”。淩文向《英才》記者指出，在當前及今後相當長的一段時間内，煤炭比例的适當降低對于能源結構優化很重要，但簡單地“去煤化”并不可取，否則會給國家能源供給帶來嚴重負擔。
“科技創新促進了煤炭全生命周期、全産業鍊的清潔開采、清潔利用和清潔轉化，煤炭正在成為清潔的化石能源和資源。”淩文說道。
合并競争力
資産規模超過1.8萬億元，33萬名員工、8家科研院所、6家科技企業，擁有12個國家級研發平台（其中3個國家重點實驗室和5個院士工作站）。
截至2017年底，國家能源集團擁有煤炭産能4.8億噸，電力總裝機2.26億千瓦，其中火力發電總裝機1.75億千瓦，占全國的15.8%；自營鐵路2155公裡，港口吞吐能力2.7億噸，自有船舶62艘。
這些顯示了國家能源集團的規模實力，是國家能源集團的雄厚家底。不過，讓淩文更為欣喜的是，重組整合後更能産生協同效應式的“化學反應”。
在接受《英才》記者專訪時，淩文強調：“中國共産黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福，為中華民族謀複興。組建國家能源集團，是黨中央的重大決策。國家能源集團将不忘初心、牢記使命，緊緊圍繞建設具有全球競争力的世界一流能源集團的總體戰略目标，幹出一番經得起實踐和曆史檢驗的新業績，交出讓黨和人民滿意的新時代答卷。”
針對企業資産規模大、業務闆塊多、管理難度大的實際情況，國家能源集團創造性地提出“職能部門+産業平台+服務中心”的總部模式，設立綜合管理、監督保障、專項管理三類職能部門，組建煤炭、火電等産業運營中心，以及生産指揮調度中心等服務支持中心。
淩文向《英才》記者介紹，重組整合後的國家能源集團按照一體化運營、專業化管理的思路,構建了職能明确、責權清晰、關系順暢、精幹高效的組織體系。“煤電運一體化”發展模式和“産運銷一條龍”經營鍊條，将有利于公司各業務闆塊之間的平衡性和協調性。
國家能源集團的成立也将“有利于理順煤電關系，緩解當前煤、電行業存在的同質化發展、資源分散問題，實現資源優化配置，形成更為合理的行業發展格局。”淩文向《英才》記者說。
全球大宗商品交易巨頭——嘉能可，堪稱全球礦業能源領域最擅長兼并收購的企業，成立初主要從事于黑色金屬和有色金屬的實物營銷，其後不久擴展到礦物、原油及石油産品等領域。
我國第一大煤炭下水港——國家能源集團黃骅港，目前年吞吐能力達2億噸。2012年嘉能可與斯特拉塔宣布合并，一舉超過巴西淡水河谷，排在必和必拓、力拓後，成為世界第三大礦業公司。嘉能可由此鞏固了其在大宗商品交易的主導地位。2017年，嘉能可以1738.83億美元營收位居世界500強第16位。
在礦業能源領域，我國領軍企業的發展壓力仍然巨大。
國家能源集團是由兩個世界500強企業整合組建而成，必将有助于提升中國企業在國際能源市場的話語權和影響力。
2017年财富世界500強榜單中，神華集團以373.22億美元營收位居第276位；國電集團以273.15億美元營收排名第397位；合并後，國家能源集團在世界500強榜單中的排名無疑将會大大提升。
建設具有全球競争力的世界一流能源集團，這是國家能源集團全體員工的共同目标。正如淩文所說，與國際巨頭同台競技，國家能源集團還需要付出更多的努力。
發力清潔能源
全球來看，能源的清潔化是大勢所趨。世界範圍内已經掀起一場能源革命，中國不能缺席。據淩文向《英才》記者介紹，國家能源集團新能源闆塊的布局重點在以下領域：“風力發電，特别是海上風電；CIGS薄膜太陽能技術研發和項目平台建設；參與第四代行波堆核能技術研發；氫能源和燃料電池産業；CCS全流程成套工藝和關鍵技術等。”
目前國家能源集團的風電總裝機規模3589萬千瓦，居世界第一，占全國21.9%。目前國家能源集團的風電總裝機規模居世界第一。其中海上風電儲備總容量超過800萬千瓦，自主研發全球最大自升式海上風電施工平台“龍源振華叁号”，在海上風電開發的技術和規模上具有了領先優勢；搭建了國内首個風電運營商“大數據”平台，推進了數字化、智慧型風電場建設；自主開發的高效低風速風機性能國際先進，市場占有率位居前列。
國家能源集團開展的銅铟镓硒（CIGS）太陽能薄膜電池技術攻關，實驗室最高轉換效率22%，達到國際領先水平，并初步形成集技術研發、裝備制造、組件生産、大規模地面電站建設和光伏建築“五位一體”的産業體系。國家能源集團正在積極有序推進水電開發，增加水電清潔可再生能源的裝機比重。
核電領域，國家能源集團早有規劃。目前已與中核集團開展戰略合作，參股核電項目建設，參與下一代核電技術研發及建設運營。
氫能也是國家能源集團十分看好的清潔能源技術，當前新能源汽車仍以锂動力電池為主，但以氫燃料電池為代表的技術路線也逐步進入了商業化的窗口期。
今年，國家能源集團聯合17家單位共同籌劃發起成立“中國氫能源及燃料電池産業創新戰略聯盟”，積極探索中
國特色氫能及燃料電池産業發展模式。目前，聯盟成員包括50多家能源生産、裝備制造、交通運輸、冶金材料等行業的大型企業、科研機構、高等院校和投資機構。
作為綜合能源企業，國家能源集團在氫能源産業有着得天獨厚的優勢，目前煤化工闆塊年産超過400萬噸氫氣，已具備供應4000萬輛燃料電池乘用車的制氫能力，世界排名第一;煤制氫成本是天然氣制氫成本的70%80%，是重油或石腦油制氫成本的60%-70%；已成功示範10萬噸二氧化碳捕獲與封存技術（CCS），為處理好煤化工制氫的碳排放奠定基礎。目前正在加快布局從制氫到加氫站的氫能利用全産業鍊，并參與氫燃料電池的研制與開發，35/70MPa加氫站控制技術在江蘇如臯商業化加氫站示範。
全球企業中，豐田作為全世界最大的汽車公司之一，也是較早研究氫燃料電池的車企。2018年北京國際車展上，豐田推出了一款MPV概念車型Fine-ComfortRide，這款車型使用了氫燃料電池，并且可以提供約1000km的續航裡程，每次加氫僅需3分鐘左右即可加滿。
豐田汽車會長内山田認為，現在單靠豐田創新并不能解決所有問題。在與淩文會面時，内山田表示，氫能在未來是最安全的、最環保的能源，中國氫能源及燃料電池産業創新戰略聯盟集中了最好的科研院所、實力最強的公司、最優秀的科學家，在氫能領域未來是一支很重要的力量。
未來，國家能源集團還将加強對頁岩氣、煤層氣、可燃冰等其他戰略性能源領域的研究，積極穩妥推進戰略性能源發展。