目前，被業内專家定義為“智能汽車發展綱領性文件和頂層設計”的《智能汽車創新發展戰略》正在醞釀中，正式出台指日可待。2018年1月份，國家發展改革委曾就該戰略征求意見，并提出發展目标，到2020年，智能汽車新車占比将達到50%以上，其中有條件駕駛（L3）以上占比10%以上；到2025年，新車基本實現智能化，高級别智能汽車實現規模化應用。
智能網聯汽車不僅肩負着整個中國汽車産業轉型升級的重任，也成為各大汽車企業打造引領優勢的突破口。從國家層面到企業層面，無不把智能網聯汽車列入頭等發展計劃。而在這一輪汽車進化的世紀之戰中，我國是少數把這一目标上升為國家戰略的國家之一，扶持力度空前。
智能網聯汽車快速崛起的背後是諸多因素催化的結果。除了政策推動外，來自市場的内生性需求才是推動智能網聯汽車迅速發展的主要原因，而這也是其不同于新能源汽車主要靠政策驅動的一點。随着移動互聯網的充分發展，智能網聯汽車的技術難點日漸解決，同時産業邊界被打破，産業聯姻、跨界融合都成為智能網聯汽車發展進程中的新态勢。
從目前各大車企與互聯網巨頭公布的計劃看，2020年将成為自動駕駛車輛商業化元年，并從此進入爆發式增長。據美國波士頓咨詢公司預測，智能網聯汽車從2018年起将迎來持續二十年的高速發展，到2035年将占據全球25%左右的新車市場。
一場不可錯過的盛宴即将到來！本期我們選取了來自傳統汽車制造、造車新勢力、互聯網等不同領域的代表企業，剖析他們的技術路線、研發設計、商業模式、用戶解決方案等各個方面，全力展現智能網聯汽車的現狀及未來，以期為企業發展提供參考。
機遇來了，抓牢！
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