流動的藝術
大衆多年的套娃臉已讓人審美疲勞，Arteon的發布無疑是讓人印象深刻的，相信它會讓你在茫茫車流中多留意一眼。前臉采用了與大燈相連的橫幅式進氣格栅，并運用了大量的鍍鉻條進行裝飾，營造出了扁平的視覺效果，其發動機蓋隆起的線條和一氣呵成的頂部弧線營造出一副向前俯沖的氣勢，背部采用coupe的造型，背部線條延伸至尾部形成上翹的小尾翼，這些無不在彰顯這輛車運動轎跑的特質。全車流暢的線條結合在一起，猶如繪畫大師一筆勾勒而成，運動中盡顯高雅。
全面進化
前代CC采用了和老款Passat同樣的PQ46平台，後者在2016年已經完成了換代，然而CC卻從2008年開始一直未進行品台升級，如今Arteon也終于成為了大衆最新MQB平台中的一員。新車保留了CC的溜背造型，但新車長、寬、高為4862mm、1871mm、1427mm，軸距達到了2841mm，内部空間上将比CC更加寬敞，解決了以往CC飽受诟病的空間問題。值得一提的是，Arteon的後備廂采用了掀背式開啟，在後排放倒的情況下，它便擁有了1700L的超大儲物空間。
優雅的猛獸
本次日内瓦車展上展出的Arteon分為Elegance和R-line兩個版本。R-line版本比起普通版擁有更加激進的外觀和細節，霧燈處的進氣孔與普通版的有明顯不同，采用了黑色的包邊，彰顯出了十足的運動感。該車最高可裝配擁有206kW（280ps）和350N·m的2.0TSI發動機，通過雙離合變速器，為4Motion全輪驅動系統提供動力。Arteon在全球共計會提供6套不同的動力系統來應對不同的消費者。
熟悉的老朋友
不管怎麼樣，如果它是一台大衆，那麼它的内部就應該是我們熟悉的大衆的樣子。如果你是一位大衆車主，我想每處細節我們都不會感到陌生，實用主義、棱角分明，一切都是典型的大衆風格，并且用在Arteon身上的MQB平台雖然對于前代CC的PQ46平台有很大進步，然而相同的平台技術早已在新版邁騰上列裝,所以我們也并不會産生什麼驚喜的駕駛質感。可以說除了外觀新鮮之外，一切都像是一位熟悉的老朋友。那麼大衆Arteon還會像剛推出的CC那樣廣受好評麼？讓時間為我們揭曉答案吧。