Abstract
ExxonmobileOfferHigh-qualityLubricatingOilandGoodServicetoCustomers
Exxonmobilehadalwayspaidhighlyconsierationofmarketoftruckofnatural-gasinChina,developingandlaunchingbrandnewlubricatingoilspecificallyChina’snatural-gasengineproducts.Furthermore,Exxonmobilewouldcontinuallyworkonimprovementoffunctionandeffectionoftheirproducts,aimingtobringevenhigh-qualityoilsandservice.
埃克森美孚商用車潤滑油全球品牌經理MikeSmith2015年，中國天然氣重卡連月出現産銷下滑，産量最高降幅超90%，天然氣重卡市場陷入尴尬境地。然而，就在這樣的市場形勢下，埃克森美孚仍然看好這一市場，推出了全新天然氣發動機專用潤滑油。2016上半年，天然氣重卡市場逐漸回暖，激勵了埃克森美孚更加用心、着力布局與之相關的潤滑油市場。
在埃克森美孚商用車潤滑油全球品牌經理MikeSmith看來，天然氣是全球能源市場的重中之重，針對天然氣車型，埃克森美孚還将繼續提升發動機等關鍵部件的潤滑效果，為用戶帶去卓越的産品與服務體驗。
天然氣的廣泛應用是大勢所趨
能源危機是21世紀人類面臨的最大難題，但埃克森美孚從不以“危機”形容世界能源使用格局，而更願意用一個積極正面的态度和長遠目光看待能源需求和消費上的變化。
據埃克森美孚2016年初對外發布的2016版《2040年能源展望報告》預測，2014～2040年，受人口增長和經濟發展驅動，全球能源需求将會增長25%。其中，通過提高能效和更多使用天然氣等能源，将有助于降低1/2的碳濃度，天然氣需求量也将增長50%。而到2040年，各類能源中，石油仍是第一大燃料，天然氣則将位居第二。顯然，天然氣的廣泛應用是大勢所趨。
不過，MikeSmith認為，在一直都以汽柴油作為燃料的汽車領域，尤其是重卡領域，推廣天然氣作為燃料，的确還有不少挑戰需要應對。首先，采用天然氣做燃料的發動機燃燒方式不同，關系到了燃燒溫度、燃燒副産品及發動機潤滑油的差異，故而需對由此帶來的關于車輛壽命和換油周期的影響加以緩解；其次，相較于習以為常的汽柴油，将天然氣作為燃料，企業用戶也好，個體用戶也罷，都需慢慢适應和習慣“新燃料”所帶來的不一樣的車輛運營方式。
當然，挑戰雖有，機遇仍多。在天然氣車型的推廣應用上，埃克森美孚認為天然氣依然獨具優勢，這也讓其更加确定，天然氣車型背後的機遇決不可失。而據中國社科院能源安全研究中心發布的“世界能源發展報告”顯示出，全球範圍内天然氣探明儲量為189萬億m3，年開采量為3.67萬億m3，市場明顯供大于需，無需擔憂資源緊張。
也正因供大于需，消費增速雖然有所回升，但天然氣價格仍處下跌趨勢。在能源等效、汽柴油價格未明顯下調時，天然氣作為車用燃料，将更具吸引力。加之，作為主要能源中碳含量最少的能源之一，天然氣用于發電時排放CO2比煤少60%，在越發注重綠色發展的今天，低碳環保特性突出，各國政府也會出台更多激勵政策。
值得一提的是，針對車輛運營成本，燃料費用的支出向來是物流車隊和個體車主極為看重的。天然氣有着更少的揮發性，這在很大程度上可為用戶減少綜合維護成本及燃料費用支出。
為中國市場提供燃氣發動機專業潤滑油方案
19世紀末就進入中國市場的埃克森美孚，是中國近百年發展的見證者之一。無論是由其打造的針對柴油機的潤滑油産品美孚黑霸王，還是針對天然氣發動機研發的專屬油品，都在中國頗受歡迎。在埃克森美孚的長遠戰略構想中，中國從來都是一塊不可或缺的重要市場，未來其重要性也不言而喻。這從其将亞太潤滑科技中心設在上海、擴建太倉以及天津工廠即可知一二。
如今，具體到天然氣車型，特别是天然氣重卡在中國市場的應用前景，埃克森美孚更是一貫看好。MikeSmith表示：“中國常規天然氣的總資源量為38萬億m3，最終可探明天然氣地質儲量約13.2萬億m3，資源總量排名世界第10位，占全球2%。如此充足的儲備量，誰能不看好它在中國的發展？”
為此，在天然氣發動機研發上有着超過50年曆史的埃克森美孚順勢而為，向中國市場推出了已經上市20年之久的天然氣發動機專用潤滑油産品——美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40。
據介紹，美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40專注保護以壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)為燃料的重卡、公交等車型的發動機，可為配備燃氣發動機的車隊及個人用戶提供全面創新的潤滑油解決方案。其首先具備增強的抗腐蝕保護性能，可為關鍵部件提供防腐蝕保護，盡可能降低CNG/LNG發動機的内部腐蝕。
其次，該潤滑油擁有先進的機械抗磨損性，在CNG/LNG火花點火式發動機中具有出色的挺杆和襯套抗磨損性。并且，這款油品還可延長換油間隔，即便存在更高的CNG/LNG燃燒應力，仍能實現更長的換油間隔。
而最值得稱道的是，此款潤滑油具備潛在的清潔性能，在現場試驗和發動機實驗中，均表現出出色的發動機清潔性能、較高的油泥控制能力、更少的氣門和活塞沉澱物。總之，美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40的諸多亮點，全面貼合了市面上中型及重型燃氣發動機車輛的潤滑需求。
對用戶來講，使用美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40，将使特制發動機能在穩定清潔的工況下安全運轉，并與廢氣再循環(EGR)系統、三元催化劑和其他減排系統輕松兼容。目前，埃克森美孚已逐漸向廣大經銷商及合作夥伴開放訂購208L與18L裝的美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40。
另外，在一些地方經銷商的努力下，廣東和新疆部分公交車隊已對這款産品達成了試用意向。接下來，埃克森美孚會逐漸向全國推廣這款産品。而埃克森美孚也确信，天然氣車型在中國的推廣還要依靠政府政策推動，用戶對天然氣車型的知曉度較低，這在提升普及産品的應用效果等方面就需要潤滑油等相關企業做更多工作。
此外，美孚已與一汽解放達成一系列天然氣車型産品試用合作。美孚為一汽解放的7輛天然氣發動機6SL/6SM/6SF系列車型提供美孚黑霸王的燃氣系列産品，并進行道路測試、極限實驗等多樣化的測試方式。目前，換油裡程數字仍在監測中。
同期，中國重汽一輛汕德卡C7H重卡在26個月内成功完成100萬km的運營裡程，這在國産卡車中堪稱奇迹。雖然其未匹配天然氣發動機，但這一驚人數字還是體現了美孚潤滑油的卓越品質。
埃克森美孚希望，借助這些成功的案例，向用戶更多講解和傳達産品的特性和優點，也通過線上微信、微博等社交媒體和線下全國路演、研讨會等方式推廣産品及分享信息。埃克森美孚認為，要與資深客戶、行業相關人員、專業機修工人等意見領袖保持溝通。他們卡車知識豐富，了解技術趨勢變化，對終端用戶的影響較大，也利于新品推廣。
美孚黑霸王超級燃氣發動機專用油15W-40