Sincethecarry-onofstrictregulationsonlimitingoverloadin2016,wholevehicleandsparepartsmanufacturescametoattachmoreimportancetotheeffortoflightweightofvehicles.Recently,ShandongZhenyuanAutoWheelCO.,Ltdlaunchedthreelightweightproducts,aimingtohelpclientcreatehighervalueoutofproducts.
自2016年國家開始嚴格治理貨運超載超限以來，整車及零部件生産企業紛紛意識到輕量化已成為新的市場增長需求。在如此背景下，不少企業瞅準發展機遇，迅速轉型，引進了先進的生産設備，并研發了更輕、更好的産品，為降低整車質量積極獻計獻策。
山東貞元汽車車輪有限公司便是這衆多先知先覺中的一員。近日，該公司針對商用車市場推出了3款輕量化産品，希望為用戶創造更高價值。
車輪輕量化是發展趨勢
輕量化一直是我國卡車行業關注的熱點問題。過去我國在汽車輕量化研究方面，與世界發達國家仍有較大差距。近幾年，伴随着車輪、油箱、變速器等零部件使用鋁合金材料，以及高強度鋼材料的應用，我國商用車行業在輕量化方面才取得了突飛猛進的發展。可是，我國物流行業普遍存在超載現象，且輕量化的零部件會增加購置成本，輕量化車型雖然深受用戶喜愛，但難以大面積推廣。
這一局面直到“9.21治超行動”實施後才被打破。2016年8月18日，國家第18次部務會議通過《超限運輸車輛行駛公路管理規定》之後，卡車載貨量減重比例最高可達40%，最低也在10%以上。為了裝載更多貨物，獲得更高利潤，物流經營者隻能寄希望于整車減重，所以輕量化卡車一時間成為“香饽饽”。
山東貞元汽車車輪有限公司技術研發部經理譚家堃告訴記者，在衆多整車輕量化技術中，車輪輕量化舉足輕重，因為經過實測表明:卡車車身自質量約消耗70%的燃油，若整車質量降低10%，燃油效率可提高6%～8%；而整車質量每減少100kg，油耗可降低0.3～0.6L/100km。要知道，每件車輪減輕1kg相當于整體減重7～10kg，而如果車輪減輕10%的質量，車輛的能耗和C02排放量便會降低6%～8%。
以一輛4×2牽引車為例，如果使用貞元第1代輕量化鋼制車輪(質量為38kg)替換普通的鋼制車輪(質量約為45kg)，該車整體質量可減少162kg；如果按照每月4.5萬km計算，該車年行駛裡程為54萬km。通過對比測試發現，輕量化車輪可為整車降低0.6L/100km的油耗，1年則能節省燃油費用19699.2元。由此可見，車輪輕量化可幫助用戶實現使用成本的降低。
衆所周知，歐洲商用車設計和制造水平世界領先，輕量化步伐更是走在全球前列，而鋁合金輪毂加無内胎輪胎這種配套形式已經成為長途标載物流車的主流配置。從國外先進經驗中可以看到我國商用車的發展趨勢，相信伴随運輸行業的良性發展以及節能減排政策力度的不斷加大，輕量化車輪一定會獲得更多認可。
山東貞元汽車車輪有限公司董事長胡愛軍
智者因時而變
俗話說，一年之計在于春。看清了市場發展趨勢，就在立春節氣前一天，2017年2月2日，貞元車輪在山東省聊城市舉辦了“夢想起航，赢在雞年”新品發布會，迫不及待地推出了3款輕量化産品。
據介紹，貞元真空15°DC超輕量化車輪具有質量輕，塑性好、散熱性能好的優點；安裝使用後可以大大降低底盤自重，實現整車輕量化，延長輪胎使用壽命。據悉，除了此次發布的這款産品外，其第3代産品(質量為31.5kg)也即将投放市場，第4代、第5代産品正在研發中。
貞元仿鋁合金車輪采用專用材料通過多模成型、特種焊接等工藝制作而成，其外形與鋁合金車輪相似，質量卻較同規格鋼制車輪減少10%，實現了産品輕量化，同時延長了輪胎使用壽命。同時，該車輪采用大風孔設計，散熱性能更好，在極冷和高熱的條件下性能穩定，并且産品性價比突出。
貞元鋁合金車輪采用先進的鍛壓工藝，整體成型，無焊縫，提升産品制造精度及整體一緻性，材料更輕，散熱效果更佳，産品制作尺寸精度高，增加了整車行駛平穩性；車輪整體質量更輕，輪胎使用壽命更長。
說到車輪輕量化，也許有人會擔心它的質量問題，其實大可不必，因為每一款新産品投向市場必先要經曆嚴格的實驗測試。就拿貞元真空15°DC車輪第3代産品來說，首先在材料上，它采用了貞元車輪與世界知名鋼鐵公司曆時半年時間，共同研發出的一種強度高、加工性能好的車輪專用微合金高強度鋼，彌補了零部件在原材料質量減輕後可靠性變差的不足。加工工藝則在原有基礎上，利用多模優化和拓普優化的方式達到與原厚度性能相同或者更高的要求，提高了産品的使用性能。而後期的産品測試中，其彎曲疲勞臨界周期達到49.9萬轉，徑向臨界周期186萬轉，實驗測試結果為合格。
山東貞元汽車車輪有限公司董事長胡愛軍表示：“順應商用車輕量化這一大潮流，鋁合金車輪發展勢在必行，鋼制車輪現已難以适應高端汽車市場。我們公司在發展策略上瞅準這一有利時機，将目前乘用車在用的鋁合金車輪沿用到商用車上，使商用車在美觀大氣的同時做到了車輪的輕量化，提升了整車性能，更能适應廣大消費者的需求。”
1/真空15°DC超輕量化車輪
2/鋁合金車輪和仿鋁合金車輪相關鍊接：山東貞元汽車車輪有限公司介紹
坐落于山東聊城的山東貞元汽車車輪有限公司成立于2002年，注冊資金5369萬元，占地面積120餘畝。風雨曆程15年，貞元車輪已從最初默默無聞的商貿企業逐步成長為集研發、生産、銷售于一體的高新技術制造企業。
貞元車輪的産品以各類車型的鋼制車輪為主，共有5大系列200多個品種，市場銷售覆蓋全國18個省份，與中國重汽、一汽解放長春、一汽解放青島、中通客車、東風等國有大型企業建立了戰略合作夥伴關系，連續多年被一汽解放、重汽、中通客車、東風等評為優秀供貨商、質量過硬單位、合同誠信單位，被地方政府評為财源建設先進單位等榮譽稱号。
貞元車輪不斷加大研發力度及投入，先後申報了多項發明專利、實用新型專利等；并與諾伯特智能裝備有限公司達成戰略合作，引進了機器人，也先後購買了德國先進生産設備，逐步實現數據化、智能化工廠，大大減輕了車間員工的勞動強度。
2016年，貞元車輪年産值及淨利潤分别比上年增長42%和35%，在本次新品發布會上，胡愛軍驕傲地表示，貞元車輪目前正積極研發新産品，其中仿鋁合金車輪、超輕量化車輪已經獲得國家專利。未來4年公司的戰略規劃目标是成為真正的主闆上市公司，并且制定了在美國開設公司的戰略構想，依托新的專利産品，力争打入歐美日韓等發達國家市場，為我國車輪行業在國際市場競争中發揮積極的引領示範作用。