編輯觀點
LTXFORCE既然是一款AT也就是全地形輪胎，那麼在鋪裝路面上的性能測試是必不可少的。在100-0km/h制動距離的表現上，43米出頭的成績與同級競品相比更加優秀，18m間距繞樁測試的成績則中規中矩，難能可貴的是繞樁過程中車身姿态相當穩定，極限狀态下也能給到駕駛者信心，這性能表現在同類産品中相當擁有競争力。
今天晴空萬裡，正适合遊山玩水，但是這次并不是來遊玩，而是測試新款的米其林LTXForce輪胎。簡單介紹一下這款輪胎，LTXForce輪胎的定位是AT輪胎，也就是全地形輪胎，将替代自家的LTXA/T2與LattitudeCross，适用于城市、郊外通勤以及中輕度越野。LTXForce采用非凡拉力技術，使得輪胎在複雜路面具備較好的牽引力，同時還具備耐磨以及防刺穿特性。源于WRC拉力賽的橡膠配方，使得在非鋪裝路面能夠提供更好性能。LTXForce具有胎側延展花紋設計，能夠給予胎肩額外保護和支撐，同時增加松軟路況的牽引力。
高峰上
這次測試準備了一輛吉普牧馬人，牧馬人的越野能力想必無需多言，對于測試一款全地形輪胎來說是不二之選。在非鋪裝路面的駕駛感受方面，LTXForce能給人比較強的信心，在幹燥的積塵土路上幫助快速行駛的牧馬人穩穩抓住路面，并沒有出現推頭或者甩尾，相信在胎側的延展花紋幫到了忙。我們嘗試在比較直的路面上進行急加速，起步有力且直接，輪胎打滑并不過分。當遇到大角度的坡面時，LTXForce同樣能夠保持足夠的抓地力，車性能好是當然的，但輪胎性能可是車子性能如何發揮的最直接因素。
家門口
LTXForce在非鋪裝路面的出色表現，讓我對這款輪胎在鋪裝路面上的表現不抱太大信心，但令人想不到的是，在城市道路上的表現也很優秀。在測試的過程中，我們的路況條件為高速公路、市區道路。高速公路上以100km/h的勻速行駛，胎噪的表現中規中矩，尚在可以接受的程度，畢竟這不是一款針對鋪裝路面而設計的輪胎，大胎塊及偏向松軟非鋪裝路面的橡膠成分并不利于控制胎噪。在市區中遊走時，LTXForce的表現對我來說和普通的SUV輪胎并無二緻，正常行駛在不需要急加速急轉彎的路況中，能夠提供所有其它鋪裝路面輪胎的性能。當然，如果你需要在鋪裝的路面上進行一些更加激烈的動作，LTXForce也并不是不能滿足需求，具體的性能表現在測試數據中有了答案，既然是全地形輪胎，那麼就應該滿足所有路況下的性能需求，LTXForce做到了。
總結
LTXForce對比米其林前代産品的性能又更上了一層樓，在測試中的表現令人滿意。總的來說，如果你需要一款能夠滿足上下班舒适代步但又能在周末時提供優秀越野性能的輪胎，那麼LTXForce絕對是你的不二之選，非鋪裝道路和鋪裝道路上出色表現，可謂“文武”雙全。