作為民族電梯品牌的領軍者，王友林的夢想不止電梯，還有以匠心精神打造智能制造新範式的發展願景。
自強不息本色永駐
與中國許多民族品牌發展壯大的經曆相似，自強不息是王友林創辦康力電梯股份有限公司（簡稱康力公司）的真實寫照，艱苦奮鬥是康力品牌的精神财富。在康力公司的展示大廳裡，一輛普通、破舊的三輪車已成為康力公司的“旗幟”，在王友林心中，這不僅是一輛普通、破舊的三輪車，它曆經風雨滄桑，見證了康力的創業和成長。
1989年，王友林用100元買下這輛二手三輪車，利用業餘時間為鎮上各家商店和飯店運送啤酒……從那時起，這輛三輪車就伴随王友林風吹日曬，一路奔波。上世紀九十年代初，改革春風拂遍中華大地，1993年9月，王友林下海創業，從2萬元起步，在當時無資金、無技術、無設備、無業務的“四無”艱難環境下，他依靠“人定勝天”的自強信念，騎着那輛三輪車踏上了艱難的創業之路，直到1997年，創立康力公司，這輛三輪車一直是王友林身邊最主要的材料、産品運輸工具。
創業何其艱辛，成長彌足珍惜。從創業的那一刻起，這輛三輪車就決定了王友林樸實奮進的人生本色，如今，康力公司已走過20年曆程，而在王友林看來，這輛三輪車所蘊含的艱苦創業，自強不息，心懷夢想，永不止步的精神,是康力公司的最大啟示，也是康力人的一筆最寶貴的精神财富。
“康力的理想是做中國民族電梯的‘NO.1。”這是王友林的堅定信念和不懈追求。他深知，核心技術是制造業的命門。為了打破外資品牌技術壟斷的“魔咒”，王友林不惜重金，每年都投入上千萬元的科研經費，早在2014年，康力公司的年科研資金已經突破一億元。
他與中科院、中國建築科學研究院聯手，打造了中國超大規模自主創新為核心的技術“研發基地”，該基地被國家5部委授予：“國家認定企業技術中心”；與浙江大學、南京工業大學等國内一流院校合作創建了極具規模的電梯“研究室”、院士、博士後“工作站”和“康力電梯學院”。
在創新驅動發展的道路上，王友林闊步而堅定，相繼研發成功自主知識産權的3m/s高速電梯和7m/s、8m/s超高速電梯，已經并正在投放市場，創造了中國民族品牌超高速電梯技術的奇迹。
20年來，王友林帶領康力公司從一個小小的電梯配件生産企業，發展成為能與跨國電梯巨頭一争高下的“民族旗艦”，并在“破繭成蝶”的蛻變中創造了一個又一個的行業奇迹。
“咬定青山不放松”。王友林說，“我們要做大做強民族品牌，讓我們中國的制造業屹立于世界制造業的強國之林。”
歸零心态智造強企
曆經20年的創業成長，康力已經站在了一個超越追趕的關鍵點上，從成長軌迹來看，康力電梯的發展基本與中國制造發展同步，從粗放經營到做精、做細、做深，從價廉物平到價平物美、價優質優，“現在，我們隻有擺脫對原有路徑的依賴、因循，以歸零的心态，打造智慧制造的‘互聯網+’思維和工匠精神的發展新範式，才能站到一個更高的平台上。”王友林說。
王友林表示，智能制造是康力電梯未來戰略規劃的發展重點，康力電梯要從原來的“産品+利潤”，轉化為“産品+利潤+産業”的發展模式。
好産品是企業競争力的關鍵。目前，康力電梯已擁有自動化水平較高的160餘台套生産設備，其中處于國際領先水平的大型生産線有5條，處于國内領先水平的大型生産線有8條。“比如薩瓦尼尼金屬柔性生産線，這是目前世界上最先進、智能化水平最高的多規格、多品種混合生産線之一，可以針對不同物料做到無縫自動切換。”王友林說，“通過引進和消化先進設備，在服務‘一帶一路’方面，康力的産品也已建立了明顯優勢，為智能制造、智慧管理打下了堅實的基礎”。
“未來，康力電梯将緊密結合電梯控制技術和物聯網等IT技術，為電梯制造單位、維護保養單位、運營使用單位和電梯乘客打造一個專屬的電梯信息集成大平台。”王友林說，通過信息網絡技術，康力電梯将打通一切、聯通一切，對電梯産品進行全生命周期管理。
“目前，康力電梯智慧工廠各組成部分已可自行組成最佳系統結構，具備了協調、重組及擴充特性。”王友林說，具備自我學習、自行維護能力的康力電梯智慧工廠，将實現人與機器的相互協調合作。
在做強電梯産品主業優勢的同時，在王友林的引領下，康力公司對于電梯相關業務的智能制造不斷延伸，抓住機遇進行産業整合，服務機器人就是康力公司做強智能制造産業的有力佐證，王友林表示，2017年9月在天津召開的全運會開幕式中的點燃火炬環節，用的就是康力電梯的服務機器人優友。另外，還有一些其他與物聯網和智能制造相關的産品，也都在規劃當中。
近年來，随着中國企業國際化步伐的不斷加快，王友林的身影也越來越多的出現在國際舞台上，他先後應邀出席APEC工商領導人峰會、金磚國家工商論壇、中國-澳大利亞經貿合作論壇、中國-哈薩克斯坦企業家委員會會議等大型國際會議及國際性專業展會，引領中國電梯行業、企業響應國家号召，走向世界。“未來電梯闆塊一定是康力電梯這樣民族品牌的天下。”王友林清晰地表達了自己對于民族電梯工業的态度。